奥迪后氧传感器电阻是多少( 二 ) _奥迪后视镜加热没反应怎么回事

而发动机微机必须处于闭环控制状态才能对氧传感器的信号做出反应。扩展资料氧传感器的常见故障有:
1.锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。
2.积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。
3.氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。
4.氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
5.氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
氧传感器电阻多少是正常？氧传感器电阻多少是正常？关于氧传感器电阻的正常范围:1 。氧传感器的电阻值通常在0.1到0.9之间。
后氧传感器的波动范围会比前氧传感器小，但根据品牌、车型、年份、排放要求的不同，氧传感器的数值也会有所不同。看你是什么型号了。
2.前氧传感器安装在三元催化转化器的前面，用于校正喷油量。一旦混合气的空空燃比偏离理论空空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器，检测废气中的氧浓度，并向发动机电脑发出反馈信号，然后由发动机电脑控制喷油器喷油量的增减，使混合气的空空燃比控制在理论值14.7:
1.附近。
奥迪氧传感器故障表现奥迪氧传感器正常电压是1.6V正常。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。
氧传感器损坏的症状如下:
1.被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；
2.当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；
3.后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。
a4l氧传感器加热电流是多少如果提问者在问电流，可能是想知道氧传感器是否故障。查看奥迪A4L的氧传感器是否故障，不需要知道其电流，测量电阻及电压即可。
【奥迪后氧传感器电阻是多少】测量氧传感器的电阻加热器接柱和搭铁柱之间，可以用万用表检查，一般在4-40欧。测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8 。氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。