Dq380我们可以理解为dq500的简配版 。Dq500最早在2009年已经搭载在大众车型上 , 距今已经过11年的时间验证 , dq380只搭载了5年的时间 , 因此dq500的稳定性比dq380好 。同时dq500能承受的扭矩比dq380大不少且dq500能支持四驱车型而dq380并不支持 。面对一些喜欢改装车辆的朋友来说 , 选择dq500会比较保险 。
dct380变速箱用在哪些车dct380变速箱用在奇瑞星途VX车型 。后续还将配套奇瑞星途TXL、瑞虎8、捷途等多种车型 。
换种说法是为奇瑞量身定做的 , 并且不排除奇瑞技术参与的可能 。毕竟奇瑞在发动机、变速器方面的技术积累 , 目前也能排进国产第一梯队 。
与这款DCT 380双离合变速器 , 一同受到不小关注的还要奇瑞全新一代2.0T发动机 , 最大功率187kW(254Ps) , 峰值扭矩385N·m , 动力性能异常优异 , 直接步入国际一流水准 , 并且堪称奇瑞史上最强发动机 。
届时 , 奇瑞星途2.0T发动机正式上市之后 , 将会成为奇瑞史上动力最为强劲的车型之一 。不过 , 此前有不少消息 , 该款车型将配备8AT自动变速器 , 但是随着此次DCT 380的下线 , 意味着该车同样搭载双离合变速器 。
DCT380实现了多项性能的提升:
一、扭矩大 , 且无论是离合器、还是变速控制单元、传感器等全部进行了升级换代 , 这使得整车效率更高、能耗更低 。
二、控制更加精准 , 体现到整车上即平顺性的提升 。
实际上 , DCT380不单是一款产品 , 更像一个平台 。它不是为某个系列车型、或某个车企专属打造的 , 而是开放的平台 , 匹配扭矩区间集中在300~400Nm 。
并且与其它双离合变速器相比 , DCT380承受扭矩更大 , 可以适用于大部分2.0T发动机的工作范围 。
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