车窗玻璃有哪些种类( 二 ) _汽车玻璃有那些种类？

夹层钢化玻璃的特点
由于承载能力和功能不同，国内大部分车型的前挡风玻璃都采用了夹胶钢化玻璃。碰撞或破碎时，玻璃会分裂成钝化颗粒，在有夹层的区域，破碎的玻璃颗粒会粘附在夹层上，不会脱落。其主要目的是防止车内人员受到伤害。
挡风玻璃损坏后，是放射性碎钢化玻璃；
也就是说，将普通退火玻璃切割成所需的尺寸，然后加热到接近软化点的约700度，然后快速均匀地冷却。钢化后，玻璃表面形成均匀的压应力，而玻璃内部形成拉应力，提高了玻璃的弯曲和冲击强度，其强度比普通退火玻璃高4倍左右。已经钢化的钢化玻璃不能加工，不能损坏，否则会“粉身碎骨” 。
钢化玻璃的特性
钢化玻璃破碎后，会分裂成被动颗粒。因为没有夹层，会散落到车内，不容易伤到车内的人。因此，钢化玻璃一般用作侧窗和天窗的挡风玻璃。
区域钢化玻璃:
区域钢化玻璃是一种新型钢化玻璃。通过特殊处理，玻璃中的裂纹在受到撞击破碎时仍能保持一定的清晰度，从而保证驾驶员的视野区域不受影响。目前，汽车前挡风玻璃的主要类型有层压钢化玻璃和层压钢化玻璃，它们可以接受很强的冲击力。
【车窗玻璃有哪些种类】 钢化玻璃被破坏后会迅速变成小颗粒，便于逃生。
所有的汽车都是半钢化玻璃。目前我国汽车前挡风玻璃采用夹层玻璃，侧窗、后挡风玻璃多采用钢化玻璃。前挡风玻璃损坏后，也可以使用汽车玻璃修复技术，而钢化侧窗玻璃是一种破碎性损坏，只能更换玻璃。
汽车前挡风玻璃为 A级夹胶玻璃、 B级夹胶玻璃和区域钢化玻璃。其他玻璃一般为A级夹层玻璃、B级夹层玻璃和钢化玻璃。
汽车前挡风玻璃的种类亲
前挡风玻璃主要有三种类型:夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃。在钱包条件允许的情况下，建议选择夹层区域钢化玻璃，因为在玻璃受到冲击破裂时，可以保持玻璃内部裂纹的一定清晰度，保证驾驶员的视野区域不受影响。
夹层玻璃是指贴在两层或三层玻璃之间的一种透明粘性塑料薄膜，它将塑料的强度和韧性与玻璃的硬度结合起来，增加了玻璃的抗破碎能力。当外玻璃受到外力冲击破裂时，碎片被粘在一起，只形成径向裂纹，不会因碎片飞溅而造成人身伤害或死亡事故。钢化玻璃是指普通玻璃经过淬火，在内部组织中形成一定的内应力，使玻璃的强度得到加强。当被撞击打碎时，玻璃会裂成边缘钝的小块，不容易对乘客造成伤害。雨水天和冷天会出现雾。用3M清洗剂稀释后，用毛巾擦拭挡风玻璃内侧，让其自然干燥。转空到暖空气，非常快，适合冬季使用。在汽车玻璃表面喷洒除雾剂擦拭非常简单。在抛光玻璃的同时，会在挡风玻璃表面形成一层薄薄的透明保护膜，可以有效防止二次起雾，目前也很流行。但是，如果使用除雾器，夜间视力会模糊。建议谨慎使用。前挡风玻璃面积最大，前挡风玻璃的窗膜在挡热、防紫外线、防爆方面非常重要。