可用一种简单方法确定它们之间的关系 。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以 ,系统才能正常工作 。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20~30%,才能保证给蓄电池正常负电 。蓄电池容量必须比负载日耗量 6倍以上为宜 。
蓄电池的选择我们推荐使用胶体Gel电池,使用寿命长,更环保 。
5.光源太阳能路灯采用何种光源是太阳能灯具是否能正常使用的重要指标 , 一般太阳能灯具采用低压节能灯、低压纳灯、无极灯、LED光源 。1低压节能灯: 功率小 , 光效较高 ,但使用寿命2000小时,电压低灯管发黑 , 一般适合太阳能草坪灯、庭院灯 。
2.低压钠灯:低压钠灯光效高可达200L m/w,采用较少 。
3.无极灯:功率小,光效较高 。该灯在22V纯正弦波,频率50赫兹普通市电条件下使用,寿命可以达到5万小时,在太阳能灯具上使用寿命大大减少和普通节能灯差不多因为太阳能灯具都是方波逆计变器,太阳能电源220V输出频率、项位、电压都是不能和普通市电相比的 。
4.LED:LED灯光源,寿命长,可达1000000小时,工作电压低,不需要逆变器,光效较高,国产50Lm/w,进口80Lm/w,随着技术进步,LED的性能将进一步提高 。LED作为太阳能路灯的光源将是一种趋势 。
6.灯杆及灯具外壳灯杆的高度应根据道路的宽度、灯具的间距,道路的照度标准确定 。灯具外壳根据我钨收集了许多国外太阳灯资料,在美观外壳和节能之间,大多数都选择节能,灯具外观要求不高,相对实用就行 。
选用风光互补路灯要注意的问题1 风机的选择风机是风光互补路灯的标志性产品,风机的选择最关键的是要风机的运行平稳 。灯杆是无位索塔,最小心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱 。选择风机的另一个主要因素就是风机的造型美观,重量要轻,减小塔杆的负荷 。
2.供电系统最佳配置的设计保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指标,风光互补路灯作为一个独立供电系统,从路灯灯泡的选择到风机,阳能电池及储能系统容量的配置都有一个最佳配置设计的问题,需要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设计
3.灯杆的强度设计要根据选定的风机及太阳能电池的容量及安装高度要求,结合当地的自然资源条件进行灯杆强度的设计,确定合理的灯杆和结构形式 。
风光互补发电系统的原理灯是一种新能源集成路灯,主要由风力发电机,太阳能电池组,蓄电池组,灯杆,智能控制器,光源等配件组成,风力发电机在风达到风力发电机的发电风速下将发的电通过控制器输入到蓄电池组保存起来,太阳能电池组在有光的情况下将光转换成的电能同样经过控制器存储到蓄电池组保存起来.然后到夜晚供电给路灯光源工作. 。
风光互补的技术原理风光互补是一套发电应用系统,该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机将交流电转化为直流电将发出的电能存储到蓄电池组中,当用户需要用电时,逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电,通过输电线路送到用户负载处 。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电 。
风光互补发电站采用风光互补发电系统,风光互补发电站系统主要由风力发电机、太阳能电池方阵、智能控制器、蓄电池组、多功能逆变器、电缆及支撑和辅助件等组成一个发电系统,将电力并网送入常规电网中 。夜间和阴雨天无阳光时由风能发电,晴天由太阳能发电,在既有风又有太阳的情况下两者同时发挥作用,实现了全天候的发电功能,比单用风机和太阳能更经济、科学、实用 。适用于道路照明、农业、牧业、种植、养殖业、旅游业、广告业、服务业、港口、山区、林区、铁路、石油、部队边防哨所、通讯中继站、公路和铁路信号站、地质勘探和野外考察工作站及其它用电不便地区 。
风光互补发电系统怎么配置?这个很复杂吧,风光都不可控,稳定性差,理论上应该整流成直流,在逆变成交流,降压充电 。给锂电池也不知道直接直接降压行吧 。
不过网上有卖这种设备的,接入风光,能自动调控,稳定输出,而且还不贵 。
风光互补发电系统的发展过程最初的风光互补发电系统,就是将风力机和光伏组件进行简单的组合,因为缺乏详细的数学计算模型,同时系统只用于保证率低的用户,导致使用寿命不长 。近几年随着风光互补发电系统应用范围的不断扩大,保证率和经济性要求的提高,国外相继开发出一些模拟风力、光伏及其互补发电系统性能的大型工具软件包 。
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