大虾们有谁知道铁路道口信号机工作原理吗？知道的话请告诉我，谢谢了。还有铁路道口用的产品都有哪些？( 二 ) _铁路道口为什么不用自动栏木机

通过有交通信号控制的铁路道口，应在道口外减速并及时减挡，按照信号灯的指示低速通行，不得在道口内变换挡位。遇报警器鸣响或红灯亮时，应停车等侯，不准抢行通过铁路道口。
2、通过无交通信号控制的路口
通过无交通信号控制或无人看管的铁路道口时，应在道口外前停车观察，做到“一停(在停止线前停车)、二看(观察左右是否有驶来的列车)、三通过(确认安全后，低速通过)” 。在双轨道口遇一侧列车驶过后，还应提防从另一方向驶来的列车。如果出现有危险情况，应立即停车等待，不能强行通过。
3、跟车通过铁道路口
跟车通过铁道路口时，应注意观察前车的'动态，确认道口对面有足够停放空间才能通行，不得在道口内停车等侯。在铁路道口内出现故障时，应迅速设法将车移出道口。如果短时间移出道口有困难时，应先设法告知列车之后，再尽快设法使车辆离开道口。
二、通过环岛1、驶入环岛
环岛是交通事故的多发地点，通过时应在距环岛50~100米处减速慢行，根据环岛的交通情况适时控制速度。驶近环岛时，注意观察左侧已在环岛内行驶车辆的动态，适时汇入车流，必要时减速或停车让行。
2、驶出环岛
驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人的动态。由两条或两条以上车道的环岛内侧驶离环岛前，必须提前打开右转向灯，逐渐变更到外侧车道，然后再驶出环岛，严禁直接从内侧车道驾驶出环岛。
三、通过立交桥道路上的立交桥形式多种多样，行驶时稍不注意或仅凭以往经验，常常会走错路。通过立交桥时，需要注意以下事项：
1、正确选择入口
注意观察交通标志，确定出口位置。在行驶过程中，接近立交桥时，应适当减速，以便有充足的时间准确地确认出口的方向。
2、通过立交桥
(1)、车辆左转时，不能直接左转。必须驶过跨线桥后，打开右转向灯，经两次右转或者一次右转再一次左转后，完成左转弯。
(2)、车辆右转时，应按照交通标志，标线的指示减速行驶，不过桥直接进入右转弯匝道。
(3)、车辆直行通过立交桥时，按原方向从桥上或桥下行驶，应注意给驶出或驶入的车辆让出右侧车道。
寻关于铁路道口方面的安全常识，越具体越好一般情况下，我们行人通过铁路道口时有几下几点安全常识：
1．设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口．禁止车辆、行人通行。
2．红灯熄白灯亮时．表示道口开通，准许车辆、行人通行。
3．行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
4．通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；载高度超过两米的货物上，不准坐人；行人手持高长物件．不准高举。
5．载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
6．车辆和行人通过铁路道口．必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
7．凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭．不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门) 。
8．遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望．确认安全后，方准通过。
9．车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
车辆行人过铁道路口时，需要注意到哪些安全问题？??火车车速快、车身长不容易制动，故在铁道路口容易发生与其他车辆及行人相撞的交通事故。因此，车辆行人过铁道路口时更应遵守交通规定，注意交通安全。
1．车辆通过铁道路口时，时速不能超过20千米，拖拉机不能超过15千米，并要服从铁路管理人员的指挥。
2．车辆、行人过铁道路口遇有道口栏杆（栏门）关闭、音响发出报警、红灯亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧和人行道依次停在停止线以外或距最外股铁轨5米以外。行人不能倚扒铁道口的栏杆。
3．通过无人看守的道口时，要一停二看三通过。如路口两边有物体挡住视线，看不清有无火车驶近时，司机应下车察看，不能贸然通过，更不能与火车抢行。