韩国现代于哪年成立( 四 )


第四,是现代把自己弄成现在的样子,就不能怪别人了,现在现代汽车也只剩下性价比了,现代有好的技术,但是不愿意用在中国市场 。一直用老旧的发动机和车身结构,悦动,领动底盘还有护板,换代后伊兰特把底盘护板也取消了,底盘真的是光溜溜的 。有一天,如果国产车赶超现代了,那个时候现代后悔也来不及了 。
韩国现代是不是好牌子?现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,世界20家最大汽车公司之一 。创立于1967年,创始人郑周永 。
公司总部在韩国汉城,现任董事长郑周永,汽车年产量100万辆,主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车 。目前现代汽车公司已发展成为现代集团,其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域 。现代简介1967年,韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车 。与全球其它领先的汽车公现代汽车司相比,现代汽车历史虽短,却浓缩了汽车产业的发展史,它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-198
5.,并成为韩国最大的汽车集团,跻身全球汽车公司20强 。现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂,全州车厂,牙山工厂,8个研究中心,拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等 。
主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等,各类型汽车年产能力145万辆 。在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商,今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车 。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地 。
现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母,椭圆既代表汽车方向盘,又可看作地球,两者结合寓意了现代汽车遍布世界 。编辑本段现代的发展 现代汽车公司的发展可分为三个阶段 </B> 第一阶段 是1967—1970年的创业期 。它和美国福特汽车公司合作,引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽现代汽车车,并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂 。
第二阶段 是1970—1975年的消化吸收期 。这段时间,现代公司花巨资,在公司内进行消化吸收福特技术 。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂,1975年,该厂建成,小汽车国产化率达到100% 。
第三阶段 是1975年以后开始走向世界 。1976年,自己设计生产的福尼牌小轿车下线,现代公司走向成熟 。80年代,现代公司垄断了韩国市场,和丰田公司分手,与三菱公司结盟,生产小马牌汽车 。1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红,1985年就卖出7.9万辆 。
1986年,现代公司的超小马汽车投入美国市场,当年即售出16万辆,创下汽车业销售奇迹,从而奠定了现代汽车公司的国际地位 。从小弟弟到世界排名第七 若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标底,现代汽车公司的历史是相当短的 。它可被分为三个十年时期,在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征 。借助战后建设浪潮的推动,现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司 。
这意味着公司开始介入运现代汽车输及机械工业领域 。这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴,即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术 。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系 。然而,到了70年代早期,现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定,即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可,而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型 。
通过引进GiorgioGiugiaro`sltalDesign设计室的车型以及使用从日本和英国学暗降纳产技术,现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产 。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功 。80年代韩国的“经济奇迹”以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志 。
韩国进入了工业化阶段,并且因为汽车工业的发展而进步神速 。在韩国社会中,轿车曾经一度被视为地位的象征,可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品 。在80年代初期,现代汽车公司做出了进军国际汽车市场的决定 。
在此后的几年中,这个决定的重要性日益彰显 。1991年,公司发布了其首个内部独立设计的动力总成———Alpha型发动机 。两年之后,公司又发布了劳恩斯Beta型发动机 。1992年1月,现代汽车以其概念车型HCD—1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望 。