丰田全新RAV4改装版曝光这外观设计能接受吗( 二 ) _新款丰田RAV4官图发布换装12.3英寸液晶仪表

一档齿轮结构带来的另一优势：它可以像AT变速箱一样承受频繁的大扭矩冲击，可靠耐造的结构特性，使rav4拥有不俗的越野、脱困能力。五代rav4最大的改变之处：采用全新开发的中级车GA-K平台。得益于同平台模块化开发，rav4具备很多中级车的产品特质，相较同级车型：操控更好、舒适性更好、噪音震动也更小。
我试驾五代rav4就发现NVH的水准明显比老款高出不少，怠速震动完全感觉不到，估计有人不信......上实锤证据：rav4发动机支撑采用中级车平台独有的真空、液力缓冲套（三个真空液力、一个橡胶），这玩意过滤发动机震动效果毋庸置疑嘀，强大！同价位suv，在我印象中舍得采用液压支撑的貌似还没第二家。实锤2：副车架缓冲胶套（图片来自天涯的帖子）普拉多上采用有类似缓冲胶套，它能有效的降低路面细碎的震动感，改善效果有多明显不言而喻！同样，目前我还没发现同级车有谁在用。以前老有人说德系底盘整、路感更细腻，这次丰田对rav4的底盘、悬挂下了不少功夫，个人试驾感觉比老款进步大，细腻度完全不输bba同级车型***（图片来自天涯的帖子）由图可见，rav4全新设计的底盘、悬挂用料显而易见进行了升级，看车身参数：轮距比老款更宽，车身重心变得更低......还有很多改进的地方，我就不一一细数鸟。
经过多次试驾我可以肯定的一点：方向更随手、弯道侧倾小、操控改善明显！相比同级车型仍然还在安全配备上扣扣嗦嗦按差价分为三六九等，rav4配备的主动安全tss2.0 、七安全气囊、1500mpa车身、胎压监测.........都是全系标配，因此rav4在主、被动安全系统方面具备碾压性的优势！再次提醒大家：千金不换的是行车安全！购车时别听销售瞎忽悠，很多品牌虽然也有功能类似的安全配置，但实际效果........完全不是一回事！****论坛杠精多，用事实说话，举个简单栗子........这是最低配rav4的气门芯，有兴趣的车友去看看其他车的气门芯样式，发现有什么不同了么？看配置表，貌似同级低配车都有胎压报警功能，实际情况呢？最低配的rav4采用的是内置式胎压感应器，而奇骏、crv采用却是obd式胎压警示----预警效果两者天差地别，用料谁厚道，显而易见！如果obd胎压都能靠得住，母猪绝对能上树！rav4的售后保养和同级车型相比最大优势：原厂配件品质高，保养周期间隔长，特别省钱、省心！Rav4使用电装高品质机滤和低粘度的全合成机油，其保养周期为1万公里。对比同级车型5000公里的保养周期，用脚后跟都能算的出，保养费用谁更低！气门处积碳对于其他品牌的直喷发动机是个结构所致的死穴！任何燃油添加剂对此都无能为力，只能拆开发动机人工挖煤，其费用轻松上千，Rav4得益于双喷射结构则完全没有这方面的担忧。
拉风卡其色，开着我的RAV4荣放前来报道！终于赶在一个好天气，把心心念念的荣放提到手啦，哈哈！趁着街边美景，赶紧把美好时刻，做个记录。之前经常看车家，大家基本都是大概拍拍，或者拍风景。
分享细节之前，还是要把车车的外观展示一下，估计好多人都看腻啦。不过我还是想把我对于这个卡其色的喜爱，在这里分享下。卡其色多数人认为偏土，销售当时也不推介。但是说真的，当我看到试驾车那个卡其色时候，我觉得特别漂亮，这明明就是小越野该有的颜色啊。
这个卡其有点今年流行牛油果绿的边，比那个颜色淡，而且整体发亮，还是金属漆。最重要的是和时尚个性挂钩，这个才是2020该开的颜色的车好不好？前脸大气，硬朗，越野范十足。这个角度拍出来车身宽大，棱角分明，而且觉得几何边型元素在这个车上体现特别多，各个部位都有点边边框框的感觉。
多好看，这个颜色，绝对是时代弄潮儿，嘿嘿。除了卡其车身之外，在整个车上留白较多的就是黑色搭配银色饰条，把车凸显的更加立体。侧部线条也可以看出来棱角很多，轮毂也是多边形，整体开花的感觉。
车窗玻璃加大，视野好，同时也把车内空间显得特别大。怎么拍怎么好看，有没有？配合着路边不同色带的绿色树木，感觉这个外观绝了！后面方正，稳重。车辆颜值是一方面，实用适用又是另外一方面，我觉得我的车超值的另外原因，就是好多合适的点打动了我。
大家可以一起围观，可能有些不太专业，但是我已经尽力了呦。整个主副驾分割线我特意查了，这个是10.1英寸大屏，触屏调节，可以显示360度影响，但是不具备导航功能。可以链接使用百度carlife，手机可以投屏，而且那个还可以在手机看车辆状况。超大控制键旋钮，还是特别方便操作的。