汽车的车标是两个连着环的是什么牌子?( 二 ) _想买辆二手车，双环来宝SRV（仿本田款），这车质量怎么样？

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有125马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到3000转每分钟，最大功率转速为5250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
来宝srv的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。两个圈的车标两个圈的车标是双环汽车，它是我国自主的汽车品牌。双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司，总公司位于石家庄市胜利北街368号。
截止到2019年11月，双环汽车旗下的车型已经全部停产，包括小贵族、来宝SRV和双环SCEO ，以下具体分析。
1.小贵族：小贵族是双环汽车生产的一款微型两厢小车，车身尺寸为3010*1605*1600mm 。在动力方面，小贵族搭载了一款1.1升的自然吸气发动机，最大马力为68匹，与之匹配的是5挡序列式变速箱。

2.来宝SRV：来宝SRV是双环汽车生产的一款中型suv，车身尺寸为4600*1770*1720mm 。在动力方面，来宝SRV有2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机可以选择，全系使用的是5挡手动变速箱。
3.双环SCEO：双环SCEO是双环汽车生产的一款在中型suv，车身尺寸为4710*1870*1820mm 。在动力方面，双环SCEO有2.0升自然吸气、2.4升自然吸气和2.5升涡轮增压发动机可选，变速箱为4挡自动和5挡手动。
国产最有名的4款“伪豪车”，不知道曾忽悠了多少人现在的国产车是越做越好了，以至于现在很多人买车时都几乎忘了山寨车这个名词的存在。可这世上总没有完美的事，正当咱们的自主品牌大步向前的时候，却还是有部分车企坚持走山寨这条老路。
但只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理，那纯粹就是不要脸的“山寨”了。现在就来盘点那些在山寨路上走到黑的车企，希望这些反面教材能给车企起到警醒作用。陆风X7山寨车型：路虎揽胜极光陆风X7算是山寨届最成功的一款了，它在外观上神似路虎揽胜极光，就连车标“L A N D W I N D”也和路虎如出一辙，可谓在“精气神”上都与极光做到了90%相似度，只要稍加改装就让人真假难辨，而当年也确实不少人用十几万就圆了“路虎梦”，最火时陆风X7曾一个月卖出超过2万辆。并且最绝的是，陆风还抢先把这套外观专业给注册下来，这让路虎的上述几次都吃了哑巴亏。
但究竟是邪不压正，最终法院裁定陆风X7抄袭了揽胜极光的设计，江铃控股立即停产、停售两款陆风X7特定车型。如今没有核心技术的陆风也只能被市场边缘化，现在大街上看到的陆风车型已很少，消费者口中也很少有提起的了，估计也就此被人给遗忘了吧。众泰SR9山寨车型：保时捷Macan说到山寨，有“皮尺部”之称的众泰怎会缺席呢？尤其是那台搞得保时捷Macan浑身不舒服的众泰SR9，它不光是外观和Macan非常相似，就连内饰也仿佛是一个模具做出来的，让人一坐进去就产生真买了一台保时捷的错觉，而且在4S店就能帮你换标服务，这细节满分！所以众泰SR9最豪横的时候月销一度能达7000多台。
但当碰瓷豪华品牌的这股新鲜劲头褪去，老旧的三菱发动机和双离合变速箱还是让它漏了馅，最终众泰SR9没能抵住市场的优胜劣汰，它的销量也跌到冰点。而且现在的众泰也是前途未卜，山寨可以风光一时，但无法得意一世。双环来宝SRV山寨车型：本田第二代CR-V双环这个品牌或许大家有点陌生，它在山寨界中也算是个“传奇”般的存在，双环曾推出过3款车型，分别是山寨丰田普拉多和第一代宝马X5的SCEO、山寨第二代本田CR-V的来宝SRV和山寨Smart的小贵族。
尤其是来宝SRV，由于外观实在太像第二代本田CR-V，以至于对本田品牌产生负面影响，于是本田一纸诉讼上了法院，可结果谁也没想到，法院最终判定本田赔偿1600万元，真是令人摸不着头脑。但天道有轮回，在2016年，双环汽车被工信部撤销乘用车生产资质，2017年1月1日开始停止销售，但此时的双环早已是空壳一个。力帆320山寨车型：MINI COOPER力帆320虽然没有想上面几款那样赤裸裸地山寨，但迷眼一看还是会发现这就是一台廉价版的MINI COOPER，外观、内饰都极其廉价，区区几万元的东西当然无法与真正的Mini相提并论。
这种廉价小车在刚开始爆发的中国市场（尤其是农村）还是有一定销路，但随着消费升级，人们要的车不是能跑就行，因此粗制滥造的力帆320早已停产，和QQ、F0、奥拓一起淡出市场。而去年亏损了50亿且已无车可卖的力帆也已濒临崩溃，就连坐落在重庆鸳鸯附近的力帆工厂也掺杂拆除。总结力帆320在2012年的Top Gear 第18季第2集里，还被著名车评人“大猩猩”这样评价过一番：而到了2019年The Grand Tour第3季第6集的中国特辑里，同样是大猩猩，对于中国车有了完全不同的评价：虽然这辆红旗L5不太接地气，但不得不说，这几年中国自主品牌汽车的进步是突飞猛进的，山寨车、抄袭车也在逐渐减少，尤其是把一些优秀作品放在一起时，还是能激发出深深的民族自豪感。虽然如今仍有自主车企对山寨、抄袭执迷不悟，但是消费者的良性观念已经形成，开山寨车从曾经的有面子到现在被问起的没脸见人。