菲亚特126p型汽车的发展( 二 ) _说知道菲亚特126P那里有

当富裕的温州人把他们最后一辆126p送进博物馆时，标志着一个时代已经成为过去，在接下来的时间里，中国人又经历了翻天覆地的变化，以至于很多东西都像是被随意丢弃的126p那样，慢慢的生锈、腐朽而最终被人们遗忘。翟先生与他的126p相遇已经是本世纪初的事了，他花了2000元把这辆原本锈迹斑斑的小车请回了家。由于是工薪阶层，经济能力有限，所以大部分修复工作都要靠自己动手完成。幸好翟先生从事过汽车修理，像拆解发动机、维护变速箱这样的工作也都是在自家的小院儿里完成的。
126p采用两缸风冷发动机，结构相对简单，不过整体设计非常精细合理，它的四挡手动变速箱的体积只有两块砖头那么大，却已经采用了铸铝外壳。经过一段耐心细致的修理之后，小126p终于可以行驶了，不过找不到外观塑料件的问题却一直困扰着他，自从九十年代这种车型被淘汰之后，中国再也没有进口相应的配件，在他眼中很多零件都是独一无二的珍品。虽然维修这种老爷车费时费力，不过真正爱车的人却会对它乐此不疲。
菲亚特126p还有卖吗没有，只能购买二手产品。菲亚特126p型汽车：原产意大利只叫菲亚特126或菲亚特马鲁赫（为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产）。
此车具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起到了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。
“大头鞋”有望复活？电动菲亚特126P渲染图曝光我想目前大部分车迷一提到菲亚特这个品牌除了第一个想到法拉利之外，其次更多联想到的就是菲亚特500C，而造成这种这种情况的原因主要是菲亚特多年以来没有能够拿出一个令人印象深刻的产品造成的。然而在国内，菲亚特对我们的影响可是深远的，甚至不少人人生中座过的第一台车就是菲亚特126P 。
当然，菲亚特126P除了国人喜欢之外，波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。前不久菲亚特正式发布了500e车型，这款车的发布最重要的是带出了一个全新的电动平台，也给这个平台上的延伸产品带来了更多可能性。紧接着就有海外媒体发布了一组菲亚特电动版126车型的渲染图，渲染图上这款车经过了更为现代的线条修饰，包括全新的LED大灯，更为节能的轮圈，整体看起来相当有趣。当然这组照片目前并没有得到官方的确认。
【菲亚特126p型汽车的发展】写在最后：根据猜想，如果菲亚特126电动车未来得以实现，那么它极有可能与500e采用相同的动力系统。当下菲亚特500e车型采用了42kWh的电池组，以及前轴单电机设计，最高可以产生118匹马力。官方宣称，这款车将可以在9秒内加速至100km/h，最高车速可达150km/h 。
而根据欧洲标准（WLTP），500e在满电情况下可以续航199英里，使用85kW充电器进行充电时，35分钟即可完成80％的电量储备，而使用普通充电桩则需要大约14个小时。（文：沈翀图：网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。