百万级纯电超跑SUV 路特斯Eletre值得买吗?( 三 ) _路特斯纯电SUV将于29日发布

从官方发布的预告图上看，新车将使用分体式头灯，低扁的造型和富有力量感的车身线条直接而延承自纯电 Hypercar —— Evija 。此外，出众的空气动力学设计也是路特斯品牌创立至今的 " 传统艺能 " 。体现在 TYPE 132 上，使用了主动式下进气格栅、隐藏式车门把手、以及飞机翼般可展开的后扰流板，除了富有未来感的视觉观感，也让这款 SUV 车型拥有比肩超跑的`高速稳定性。
据早先官方披露的资料，全车的空气动力学套件可以在高速行驶状态为车头和车尾分别提供 110kg 和 80kg 的下压力。内饰方面，车内的实体按键数量大幅减少，取而代之的是尺寸可观的中控触屏，尽管目前官方还没有披露中控的整体设计，但从预告图看，贯穿式的氛围灯配合虚拟仪表盘营造出了十足的未来感，带有回正中点提醒的麂皮平底方向盘也十分符合路特斯品牌的调性。另外，该车所配备的激光雷达、超高清摄像头与 4D 毫米波雷达的硬件组合也令人对驾驶辅助系统的功能性及表现满怀期待。据目前披露的信息，新车的纯电动力总成系统总功率有望超过 735kW（1000 马力），得益于此， 0-100km/h 加速时间也有望进入 "2 秒娱乐部 " 。
此外，由于 800V 高压系统的加入，新车有望在未来的 OTA 升级后实现高压快充功能，届时充电时间将缩短至 8.5 分钟。
风来了！路特斯首款纯电SUV ELETRE国内首秀燃油时代的路特斯，尽管小众，但轻量化，空气动力学以及赛车都很有造诣。如今的路特斯从品牌，生产再到风格都发生诸多变化， ELETRE是排头兵，它能否打开路特斯新的一扇窗？路特斯管Eletre叫首款纯电智能Hyper SUV ，之前已经亮相了，这次是中国首秀，首发了6套设计师主题款，发布会中的绿色有路特斯当年的味儿了。
配合主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数可低至 0.26 ，最大行驶净下压力可达 90 kg 。这台车其实最好看的角度是从俯视，放张图大家感受下。车内设计很帅。12.6 英寸超薄主副驾屏， 15.1 英寸 OLED 超薄悬浮式触摸屏，中部镂空设计与箭羽式空调出风口。
另应用了首次与汽车品牌合作的英国瑰宝级KEF音响，与车内屏幕联动。第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片），与世界顶级的3D渲染技术组成“一虚一实” ，支持车内5块屏、3D导航等多个场景的应用和高速信息传输。这台车出自EPA架构，前后永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，最大功率905马力，零百加速2.95s ，最高续航600km（WLTP标准）。
另外，在420kW超充桩加持下， Eletre最快充电5分钟，续航120km（WLTP标准）。底盘调校也是路特斯的强项之一， Eletre所搭载的ICC底盘集成控制系统，能够精准调配6D底盘控制系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态。辅助驾驶层面， 34个高性能传感器实现厘米级精度的五重感知。
其中12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达和4颗激光雷达的组合。2颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508 TOPS 。去哪买？去哪充电？放张图大家一目了然。
路特斯将在武汉工厂生产，第三季度公布具体配置和价格，现在可以预定了。燃油时代的路特斯虽然小众，但不得不说很经典，电气化的今天，要造一台纯电SUV转型，要么有范儿，要么与众不同。
路特斯Eletre上市， 82.8万起售，路特斯和保时捷相比差什么？【百万级纯电超跑SUV 路特斯Eletre值得买吗?】如今新能源汽车正处于风口浪尖上，很多品牌都在研发新能源的汽车，毕竟这是未来的一种走势，如今路特斯Eletre上市， 82.8万起售，这款车作为路特斯打造的豪华中大型SUV ，一上市就引起了大家的广泛关注，很多人会拿这款车跟保时捷相比，小编认为其和保时捷之间的差距还是很大的，第一是品牌的影响力不同；第二是保时捷更加的舒适，能够被更多人接受；第三则是两者的风格不同，总而言之还是保时捷更受大家的欢迎一些。