森雅的车名简介( 二 ) _一汽森雅为什么停售？

另外森雅车身还有大量异响的问题。缺点
二.动力性能森雅搭载了1.6L自然吸气发动机，与之相匹配的是爱信第三代6AT变速箱。除此之外还有1.5T涡轮增压发动机版本，性能数据上比1.6自然吸气好看很多，不过只搭载5MT手动变速箱。
最大的缺点出自于这台1.6L自然吸气发动机，动力性能落后很多，日常使用起步慢，满载之后爬坡超车都力不从心。缺点
三.舒适性森雅发动机起步和高速运转过程中，发动机声音会比较明显的传进车厢内。缺点
四.内饰一汽的老毛病，总是不肯在车子的内饰上花多一点心思，森雅也是。
内饰使用了大量的硬塑料，视觉和手感都非常一般。并且大量的塑料材质容易在夏天暴晒情况下散发异味。森雅是有资本去争夺小型SUV车市场的一份蛋糕，但是落后的动力和日渐严重的质量问题还是不能及时处理好，带给森雅的只有不可逆转的负面影响。
森雅s80自动挡是什么变速箱森雅S80自动挡是一款4速AT变速箱。森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。

1.自动变速器工作原理自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降挡位，不需由驾驶者操作离合器换挡，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵挡位，加档或降档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制挡位，变换挡位是由液压控制装置进行的。
【森雅的车名简介】
2.自动变速器组成自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换挡。
总的来说森雅S80这款车的自动变速箱还是非常不错的，这款变速箱动力强，变换挡位的时候也没有顿挫感，最重要的是这款变速箱故障率非常低。
森雅m80外观大气动感森雅给人的第一印象，就是它不同寻常的高——车身高，底盘也高，有着200mm的离地间距，与小型SUV不相上下。不过车身造型设计却比较温和，整体风格属保守派，线和面的处理都是中规中矩，前后翼子板的弧线是它身上为数不多的刺激元素。
从侧面看，森雅呈典型的两厢风格，但尾厢的大小已接近旅行车，加上驾驶舱前移，使得森雅在仅仅4.1米的车长内获得了足以容纳三排座椅的车厢空间。
一汽森雅是什么平台一汽森雅是大发与丰田共同开发的全球战略车平台。2007年6月21日大发工业株式会社和一汽吉林汽车有限公司共同宣布，建立大发与丰田共同开发的全球战略车平台，该平台的首台汽车就是一汽XENIA森雅。