7月28日上午,江西九江市民毛先生驾驶东风标致3008,在湖北孝感至十堰之间的福银高速上,突然发现定速巡航无法关闭,刹车无效,被迫以110公里的时速狂飙 。奔驰失控事件最后结果判定“车辆不存在失控情况”,虽说车主仍不承认,但只能作罢 。而这次不同的是,标致3008定速巡航失控事件检测出存在故障代码,目前已交由武汉厂家进行检测 。“发动机日志记录到,失效时都有对应的公里数 。
”从车主提供当时他录下的一小段视频来看,按下拨杆没有反应,车速固定在110km/h,显示屏还闪烁着定速巡航暂停、取消的提示 。之后毛先生口述当时场景:在孝感去十堰的福银高速上出现定速巡航失灵,无法取消巡航切换到人工驾驶,制动踏板也无法踩下(车主事后在采访时说:刹车很硬,踩不动),被迫以时速110公里在高速上狂飙 。毛先生称当时立即拨打了110,警察告知没遇到过这情况不知怎么解除,赶快联系4S店或厂家售后解决 。
“在与东风标致4S店取得联系后,技术总监接了我电话,他立马叫我挂空挡 。挂空挡后,发动机转速直接到了7000转 。过了一两秒钟,车速就往下降 。
降到时速100公里以下,定速巡航自动解除了 。可以正常踩刹车后就猛踩了一脚刹车 。”期间失控持续有10多分钟 。
这辆东风标致3008是车主于2015年在九江万顺鑫4S店以18万元购买的,目前行驶里程为3.5万公里 。定速巡航失控发生后,车主将车开回4S店进行检测,发现确实存在有关于定速巡航信号的故障代码 。从画面中可以看到,在车辆3万4千多公里的时候,发动机控制单元里存储有“车辆定速巡航控制信号不可靠”的故障代码 。目前4S店已将故障代码提供给厂家,厂家要求先更换定速巡航手柄,并将负责到底 。
随后东风标致武汉总部回应,已做了初步检测,还需要继续跟进 。目前并未找到原因,有可能是偶发性的故障、外在因素导致的故障或产品质量问题等等 。经过了奔驰那件事之后,大家都对定速巡航系统变得不够信任,同时也对事件本身产生怀疑 。之前就有知名车评人表示刹车和巡航是两个完全独立的系统,基本不太可能存在“巡航无法解除”以及“刹车失灵”同时发生的情况 。
【标致3008自动档怎么开】但这两次的事件却十分重叠,更是难以捉摸 。
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