原车防冻液能用几年( 五 ) _原车的防冻液可以使用多少年？

防冻液对于汽车而言非常重要，我们用的防冻液虽然颜色不同，但是内部的主要成分都是一样的，主要作用是帮助汽车发动机进行热传递的，当然换了水一样可以起降温的作用，但是两者之间的有着本质的区别，防冻液的比热比水要大，因此产生热交换时，比水的作用更加突出，同时也起到防锈的作用。和机油一样，防冻液不是可以长久不换的，在用车过程中，由于散热，有一部分防冻液会损耗掉，我们只要添加颜色相同的防冻液就可以，但是随着公里数和年限的增多，防冻液的效果会下降。一般情况下6-8万公里可以考虑换掉防冻液，或者4-5年更换，当然不换只添加也不会有太大问题，只是有点换汤不换药的味道。
不同的汽车厂家在新车时所加注的汽车防冻液质量都是不同的，那么不同的防冻液质量就会造成我们汽车的防冻液使用年限不同，以及防冻液的性能差异
比如通用系列的一些高端车型会加注无水冷却液
，那么这一系列的无水冷却液，它的使用寿命在性能宣传上是不用进行更换的，但是无水冷却液，主要就是冷却油，油总是会变质的。
但是在这些少部分添加无水冷却液的汽车上，这一类的冷却液更换周期至少能够达到二十万公里左右
所以不同的汽车所加入不同性能的防冻液更换周期是不同的，建议大家可以参照汽车的维修保养手册上的更换周期，作为一个参考标准来进行更换
所以各位朋友的汽车可能品牌都不一样，那么我建议大家可以尽量按照汽车维修保养手册上的说明来进行更换

正常情况下，大多数家用轿车的冷却液更换周期都是在五年左右
那么没有特殊情况的话，我是建议大家在五年左右来更换我们汽车的防冻液，因为这样能够保证我们汽车发动机内部生锈以及水管老化的一系列问题
防冻液这个一般是根据车辆的产品手册来就行了，各个厂商对防冻液的规定也不尽相同。据我所知以大众为代表的德系车普遍是不需要更换防冻液的，只有在缺的时候补充一些原厂防冻液就好了；而以丰田为首的一些日系厂商防冻液的要定期更换的。
这也催生了市场上出现了一种号称无水（防冻液都没有水）、终生免更换的EVANS防冻液。这个我就不建议大家用了：一方面，EVANS防冻液性价比很低，换10次普通的防冻液可能才抵它一次的价格，而一般要换的2-4万公里才换一次，同样一辆车跑20万公里，可能才能抵回EVANS的价格。而且这期间，你要确保车辆不发生前方碰撞，因为一般前方碰撞防冻液很容易泄露；另一方面，据我所知，EVANS的防冻液不太适用于欧洲的车，因为它的沸点可能比普通冷却液高一些（据说），这会导致欧洲的涡轮增压车（因为温度确实很高），经常会出现高温报警的情况。
如果将汽车比喻成人的话，发动机就是“心脏”，防冻液、机油等就是“血液” 。其中防冻液的作用非常大，不仅可以防止冬天温度太低冻坏发动机，还有一定的防锈、降噪功能。许多人都以为防冻液只是在冬天的时候才能发挥作用，其实一年四季都要使用。而且防冻液也会变质和减少，需要车主及时更换。

前段时间有一位车友问了一个问题，他刚买新车不久，汽车内有自带的防冻液，那么这种防冻液可以用多久呢？相信有很多车主都不知道，等到发动机爆缸的时候就晚了。
新车内加入了多少防冻液跟厂家有关，品质好不好决定了使用期限和更换周期。一般自带防冻液的品质都很好，可以使用很长一段时间。
现在有很多车企在宣传汽车的时候说，车内加注了无水冷却液，并且表示这种防冻液可以不用更换，还有更好的防锈、防腐功能，可以保护发动机不受损伤。
其实说永久不更换是不可能的，一般10万公里以上就要更换一次了。有一点值得注意的是，这种防冻液的品质确实很不错，不要轻易更换，不然会造成浪费。
大部分车型中加入的都是普通防冻液，主要成分是乙二醇。尽管它被储存在一个密封的容器当中，但时间久了也会产生化学反应。
至于究竟应该多久更换一次，车主需要看一看汽车上自带的保养手册，上面一般都会写出准确的更换时间。普通防冻液的更换周期大概是5年，一旦超过5年还不更换，就有很大的爆缸风险，所以车主们最好记牢这个时间点。
【原车防冻液能用几年】 除了及时更换防冻液之外，更换机油也非常重要。以前人们常说5000公里就要更换一次，但现在我要告诉大家，并不是所有类型的机油都是相同的更换周期。