这时候 , 又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的 。只要你不是把它视为大排量 , 也不是身处急躁的媒体试车队伍里 , 而是保持着正常的心态 , 按自己的节奏开车 , 嘉年华的动力会让人心安理得 , 缺少的只是一点活跃的轻快感 。这种特性 , 与福克斯、致胜其实都颇为相似 。实在想要“发飙”一下 , 可以用到手动模式 , 加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些 。
插点题外话——对于自动挡嘉年华 , 我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型 , 挡杆和底座看起来都方方正正 , 跟车子的动感设计氛围很不搭调 。作为驾驶者欲望的一个“激发点” , 如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨 。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些 , 但依然算不上有格调 , 好在它个头大 , 好握且不易滑手 , 换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑 。
福特嘉年华两厢有哪几种颜色?福特嘉年华两厢提供魔法绿、魅惑橙、烈焰红、情调蓝、闪耀黄、阑珊黑、神秘银、型格灰、炫耀银和迷情白10种炫酷车身色彩供车主选择 。福特嘉年华作为“动感设计”在小型车上的完美应用 , 新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素 , 勾勒出如跑车一般精巧活力的造型 , 显示出强烈的运动感和自信;大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质;而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型 , 连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量” 。
2014款福特嘉年华两厢怎么样【福特嘉年华两厢百公里油耗多少】新款车型最大的改动当然是“鲶鱼”大嘴中网 , 另外取消1.3L车型 , 全系使用1.5L发动机 , 动力有一定改进 , 还新增了福特的PowerShift?6速双离合变速器 , 高配车型还加入了ESC车身稳定控制系统 。
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