特斯拉model3尺寸参数( 三 )


或许特斯拉都把钱花在了Autopilot自动驾驶技术研究上面了,又或者说特斯拉的定位是电动轿跑,并没有把舒适性放在首位 。在特斯拉Model
3.比亚迪汉EV和小鹏P7这三款车型中,特斯拉Model 3的尺寸空间是最小的 。我们可以看一下它们的实际数据:比亚迪汉EV:长宽高为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm;小鹏P7:长宽高为4880*1896*1450mm,轴距为2998mm;特斯拉Model 3:长宽高为4694*1850*1443mm,轴距为2875mm 。
比亚迪汉EV给人第一眼印象就是大, 确实也是这样,它长有4980mm,差点上5米,宽超过1米9,轴距超过2米9,如果按照燃油车来说,可以算C级车了,肯定比Model 3要大了一圈,与小鹏P7有得一拼 。当然由于电动车结构和电池体积的原因,车大,空间并不一定大,实际车内使用空间比较一般 。这个空间差距还是比较明显的,特别是身高超过1米8的我,都敢急刹车,一不小心头部就会撞到前挡风玻璃,如果座椅往后调整一点,那么后排的乘客估计膝盖都要顶到前排座椅靠背了,这个乘坐舒适性确实差了一点 。我国绝大部分北方地区的气温基本都在-10以下 ,对于锂离子电池来说,会极大地降低它的续航能力 。
我之前亲自验证过,在冬天-10以下 的情况,特斯拉Model 3满电只能跑350公里左右,而且还是在不开暖气的情况下,如果开了暖气连300公里都跑不到 。在冬天,传统燃油车开空调其实是不怎么费油的,因为它的热量来源于发动机水箱,通过车内的鼓风机,将水箱的热量吹进驾驶室,这也可以说是能量再利用了 。而电动 汽车 不一样,它没有发动机,没有热量来源,它只能通过外部的热泵设备,由电池供电来产生热量,这就有点像我们的家用吹风机,这个耗电量其实是很大的,会影响你对里程数据的判断,严重的话还可能抛锚在路途中 。
我还专门做过一次测试,在低温环境下,大概 -10, 特斯拉Model 3一晚上的续航会减少30公里左右 。根据我实际用车情况,日常城市代步百公里耗电量在13度左右,而高速行驶百公里耗电超过了16? 。
特斯拉model3续航多少特斯拉model 3续航600公里 。Model3已经领先很多新能源品牌车,续航600公里,快充4.5小时!满电最小续航里程460公里,最大续航里程600公里,绝对是纯电动车续航里程的一个门槛 。