这是坐姿偏高垂直后，座垫不够长的缘故，另外如果电调座椅有8方向调节，或者座椅上下调较幅度再大一些，也能缓解该问题 。与飞度相比，颐达后座变化不多，但靠背座垫却属厚身柔软之列，作为家用小车，如果搬弄座椅变化机会不多的话，倒不如好好提高乘坐舒适性，毕竟飞度之类车内众多变化的小车后座总是又薄又硬的，反正工程师给颐达车厢留有足够的长度，尽管加厚座垫靠背吧，怎么舒服就怎么摆弄 。动力顺滑但无激情 动力上颐达装备了日产HR16DE的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设 。采用了日产的CVTC可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准 。
此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量 。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机 。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音 。
变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试 。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感 。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与CVT无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的CVT则是转速一直停留不动 。
在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至Kickdown更难发觉，感觉就真是CVT了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻 。如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码 。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情 。舒心的操控 操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷 。
底盘方面尽可能提高舒适性 。颐达的后悬挂采用H型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能 。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心 。
通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了 。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易 。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现 。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平 。
颐达汽车仪表盘灯不亮了是怎么回事颐达汽车仪表盘灯不亮了的原因：1.仪表盘照明灯损坏；2.仪表盘供电的线路出现断路、短路；3.仪表盘供电保险丝熔断 。仪表灯不亮的原因如下：
1.仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2.仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3.汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了 。
一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题 。汽车仪表盘：汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置 。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯 。驻车灯是因为汽车行驶时手刹没有拉下来，符号是中间带“p”的，而中间是感叹号，是刹车系统出现问题 。
【日产颐达汽车方向盘变重了是什么原因？】