【多路阀厂家推荐以及多路阀换向阀介绍】REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驱动的比例多路阀 。
参考资料来源:百度百科-多路阀
叉车多路阀内漏有什么明显特征叉车多路阀内漏的明显特征:多路换向阀发生内漏时,工作油道与回油道或溢油道相通,液压油直接流回油箱 。从而无法完成操作,造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障 。
叉车多路阀内漏的原因
阀杆与阀体之间磨损间隙过大,阀体之间漏油,安全阀弹簧失效,多路换向阀杆不能复位,锥阀磨损 。多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽,沟槽和油道配合可以接通或切断油路,改变工作方式 。
良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小,漏油极少,故液压缸下降或倾斜量很小,不影响工作,但磨损间隙过大时,液压油在工作泵产生的压力下,就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通,自动回到油箱 。
由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间,因此阀体之间的密封性要求很,阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后,将阀体用螺栓连接起徕,达到密封的目的 。
如果螺栓的坚固力矩不同,可能导致阀体翘曲 。密封圈失效,产生内漏,如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏,在油压作用下,阀体之间也容易发生内漏,修理时,若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈,并按顺序和力矩要求拧紧螺栓 。
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