新帕萨特配置解析
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上海大众的全新一代帕萨特与上海车展前夕4月17日正式上市,除了3.0LV6的旗舰版以外公发布了5款车型其中1.8TSI三款2.0TSI两款,虽然不是全新一代的B7但此次的全新帕萨特是基于美版的NMS的开发而来 。整体风格与美版的NMS并没有太大差异,而且动力总成均为TIS加DSG 。
最低配的1.8尊荣版售价21.88万元,最高配的2.0至尊版售价28.48万元,差价6.60万元,这其中有动力总成和配置上的双向差异,在这五款车中本人更偏重1.8的至尊版,对于一款B级车,1.8的涡轮增压加缸内直喷发动机足够用 。
新帕萨特配置有哪些变化?
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新帕萨特配置有哪些变化?相比领驭,新帕萨特的内饰让人眼前一亮,从做工到配置提升了一个档次 。小巧的石英钟,精致的仿木质装饰板衬托出帕萨特高端质感 。
只可惜无钥匙进入系统只在顶配车型上才有,而标准配备是的无此项功能 。我倒是认为这项更为便利和实用的功能最好可以普及到标准配置车型上 。
大众帕萨特最新款是怎样的?
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2019款帕萨特是一款性价比非常不错的中大型B级车,家用商用都是不错的选择 。1.首先,从外观来说,就与2017款有了较大的区别 。
全新的大灯组,造型犀利,点亮后给人一种不怒自威的观感,不管走在哪里都非常的引人注目 。采用新的MQB 平台后,帕萨特车身尺寸得到全面提升, 已经非常接近C级车的水平,有了更长车身的加持,帕萨特的侧面看起来更加修长,有气质,颇有奥迪A6L的风范 。2.来到内饰,全新帕萨特跟2017款帕萨特有了明显的改变 。首先,整个中控台布局有了全新突破,10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸显示屏的加入,科技感满满 。
【新帕萨特配置解析】用料上,手能触摸到的地方都用软性材料覆盖,手感不错,老款塑料的那种廉价感一扫而空 。打孔的真皮座椅配合菱形造型的缝线,档次感非常感,有点奔驰S350的既视感,离豪华车更进一步 。而且座椅还带有通风功能,这对于怕热的人来说实在太实用了,很贴心 。
3.来到后排,得益于加长,新款帕萨特的轴距达到2871mm,与迈腾完全一样,整个后面空间非常宽敞,笔者1.82的身高,依然没有任何的局促感,非常舒适 。豪华版后排还配备了独立空调,当然,老板键不会缺席,彰显了后排乘坐的尊贵身份 。4.来到车尾,新一代帕萨特的车位设计更加圆润,有了鸭尾翼的加入,又不失层次感 。
新造型的尾灯也是一大亮点 。5.说完外观和内饰,再来说说大家关心的动力 。动力方面,2019款帕萨特搭载了EA888发动机,有1.4T,2.0T 高低功率3种不同动力供顾客选择,可满足消费者不同的动力需求 。
传动方面,依然是7速双离合变速箱,除低配版的1.4T是干式外,2.0T全部为湿式 。1.8T在新款车型中取消,并由2.0T低功率取代 。提速表现依然强劲,动力随叫随到,更别说高功率的2.0T,德系发动机实力依然在线 。6.说完亮点,再来说说槽点槽点
一.中控台明显向驾驶员一侧侧倾,喜欢的人会说这很好,驾驶员操作起来更方便,更符合人体工程学 。
不喜欢的人会吐槽不好看,仁者见仁智者见智,所以对于这一点,严格意义上来讲,并不能算槽点 。槽点
二.受制于MQB 平台,后座依然有较大隆起的地台,一定程度上影响了乘坐舒适性 。为了美观起见,厂家用一张手感不错的皮质覆盖,外观看起来就不那么突兀,在可接受范围 。但是如果后座只坐2人,那就不存在这个问题 。
关于配置方面,全新帕萨特全系标配LED灯,10色氛围灯,ESP 以及侧安全气囊,远超老竞争对手迈腾 。18.99万-28.89万的售价与老款没有太大的差异,虽然售价会略高于同级别的雅阁、凯美瑞、天籁,但是一分钱一分货,2019款帕萨特一定不会让您失望 。所以,总体而言,2019款帕萨特是一款性价比非常不错的中大型B级车,家用商用都是不错的选择 。
帕萨特新能源的标准配置有哪些
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帕萨特新能源有哪些标准配置?应该有很多小伙伴会遇到类似的问题,所以下面小编就给大家介绍一下帕萨特新能源的标准配置 。希望对你有帮助 。
帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车,受到了很多消费者的欢迎 。插电式混动车不同于普通混动车 。插电式混动车的电池比较大,这种车的电池可以通过外接电源充电 。一般混动车的电池是不能用外接电源充电的 。
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