k2为什么叫死亡之车 _k2为什么叫死亡之车？

k2为什么叫死亡之车

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k2为什么叫死亡之车的原因是：主要是因为起亚汽车K2标配车型号中安全性配置过低。
1.由于标配车型号没有刹车辅助系统牵引力控制系统esp系统；
2.只有在次标配往上的车型号才配备ESP；
3.这才导致在车祸事故中起亚汽车K2的安全性保护比较差。
此外，在统计分析的交通事故中，起亚K2单车碰撞(54人/百万辆)和多车碰撞(96人/百万辆)，起亚K2死亡率为百万分之150 。目前销售的K2标车车型中，安全配置其实有点堪忧。最低配车型甚至没有基本的刹车辅助、牵引力控制和esp系统。只有符合下一标准的车型才配有ESP 。
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k2为什么叫死亡之车？

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主要是因为起亚汽车K2标配车型号中安全性配置过低。由于标配车型号没有刹车辅助系统牵引力控制系统esp系统；只有在次标配往上的车型号才配备ESP；这才导致在车祸事故中起亚汽车K2的安全性保护比较差。
不过起亚汽车K2售价特别划算，销售量也是非常好的。目前在售的K2标配车型号中，安全性配置其实是有点令人堪忧的。最低配车型号连基本的刹车辅助、牵引力控制和esp系统都没有，只有在次标配往上的车型号才配备ESP 。相关介绍起亚K2曾是起亚集团旗下最初学的小汽车，最少配市场价只必须5.54万元，比许多国内车型都要便宜。
不论是中国或是海外，起亚K2的交易量基本都是很出色的。但是，2018年IIHS公布的一份汇报则把标准气压K2推上去了舆论旋涡，其根本原因是安全事故死亡率最大的车型竟然是起亚K
2.?在数据分析的道路交通事故中起亚K2自行车碰撞（54人/百万台）和多车碰撞（96人/百万台），起亚K2死亡率为百百分之零点150 。
必须特别注意的一点是，车子即便死亡率低也并不表示它是安全可靠的。由于死亡率多少还遭受销售量的危害，销售量越高当然产生安全事故的几率也就越大，死亡率也会有些升高。针对起亚K2这类数量尤其大的车型而言，死亡率比其他车型要高就就很正常的了。
实际上以前对K2做了碰撞检测，C-NCAP早在2012年就对K2做了多方位的碰撞检测，碰撞数据显示K2的安全性能主要表现非常出色，得到了全五星的五星好评。在正脸40%碰撞检测、可形变挪动壁障侧边碰撞、100%重合刚度壁障碰撞这三项检测中K2都呈现出了不错的安全性能。
起亚k2这车质量怎么样？

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【k2为什么叫死亡之车】还不错，价格便宜，还省油。起亚K2这款车采用的是1.6升自然吸气的发动机，发动机最大功率90千瓦，最大扭距151牛米，官方给出的综合油耗是5.7升，实际正常行驶大概需要7升左右，如果说长时间在市区行驶的话油耗大概在8升左右吧，个人感觉这款车还是比较省油的，不过每个驾驶员的驾驶习惯不一样，油耗也会有所不同。