世界十大顶级suv( 三 )


可惜的是 , 内饰部分的改动幅度非常小 , 更前卫的双屏布局与新一代MIB都没有到来 , 好在无论是仿碳纤维装饰面板、翻毛皮座椅材料 , 还是带有重心偏移的初代虚拟驾驶舱等等 , 都还是能保证Q2e-tron身上的科技豪华氛围 。三电方面 , EBD驱动单电机能提供136Ps的最大功率 , 而39.7kWh的三元锂电池组 , 则能满足265km的续航驾驶 , 虽说这套总成性能与续航都不占优 , 可22万级的它用作城市通勤车它也够高级、够实用 。奔驰-奔驰EQA售价区间:暂无报价车身尺寸:4463/1834/1620mm/2729mm梅赛德斯在中国举办的首次“奔驰EQ之夜”活动上 , EQ系列当中最便宜的SUV车型——奔驰EQA正式揭晓 。
与EQB共享MFA2平台与诸多机械总成的它的确是现款GLA级的纯电动版本 , 与EQC相似的封闭式格栅仍旧被称为“暗夜星翼” , 而它的导流孔等空气动力学结构则与奔驰GLA级保持高度一致 。在整体车身风格不变的情况下 , EQA通过格栅、大灯等几个主要功能区设计 , 获得了比GLA级强烈得多的未来感 。EQA的内饰设计表明了它与GLA级之间的关系 , 除了空调出风口等小细节与GLA级稍有差别外 , 纯电动SUV仅仅是在10.25英寸液晶仪表盘的显示模式与界面设计上完成了优化调整 。换句话说 , 除了视觉设计外 , EQA以MBUX车机系统为主的电气架构也没有多少变化 。
但客观一点来说 , GLA级原有的内饰在豪华紧凑型SUV市场中就是比较出众的 , 至少它的这个“小” , 也是五脏俱全的 。三电方面 , 海外率先发布的EQA250 , 能够通过驱动单电机获得190Ps的最大功率 , 而容量达到66.5kWh的电池组则能支持486km的NEDC标准纯电动续航驾驶 。据悉 , 未来推出的双电机版本最大功率有望超过264Ps , 并将有超过500km续航版本上市 。好了 , 以上三款便是今天笔者给大家带来的既亲民又上档次的高端SUV , 不知道是否有你喜欢的呢?【本文来自易车号作者车市白话 , 版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。
不必非选特斯拉 , 高端纯电SUV推荐 , 这三款都是“王者”

世界十大顶级suv

文章插图
随着新能源车消费者的购车需求升级 , 以及新能源车的技术进步 , 更多自主高端纯电SUV车型涌入市场 , 也为消费者提供了更多续航出色且品质豪华的选择 , 所以对于纯电SUV车型的消费者而言 , 可选项可不只有特斯拉 。下面我们就推荐三款技术与产品力出色的自主高端纯电SUV车型 , 或许其中就有你的新目标 。
而侧面以动感腰线一路贯穿 , 上扬的设计也令侧面造型看起来蓄势待发 , 尾部则采用非常流行的贯穿式尾灯组 , 下方保险杠两侧的开口造型与前脸相互呼应 , 整个尾部造型层次丰富 。车身尺寸方面 , 长宽高分别为4788/1940/1683mm , 轴距为2915mm , 在同级别车型中 , 有着相对明显的竞争优势 , 也为外观增添更多气势 , 看起来豪华感更加显著 。内饰方面 , ARCFOX极狐阿尔法T的内饰布局简洁前卫 , 与其外观风格相得益彰 , 采用环抱式驾舱设计理念 , 配合大量平直延伸的线条 , 营造出不错的层次感 。而中控台亮点在于三块智能屏幕 , 承载着几乎全部的车辆功能操作 , 包括20.3英寸4K视网膜大屏 , 10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘 , 再加上位于前风挡的8英寸HUD抬头显示 , 达成超前的四屏互联显示 , 因此坐入车内就能感受到很强的视觉冲击力 , 豪华感扑面而来 。
由于全系支持OTA升级 , ARCFOX极狐阿尔法T给人一种常用常新的体验 , 日前就正式推送了1.2.0版本的OTA升级项目 , 涉及到驾驶模式、空调模式、远程电池预热、One-Pedal功能优化、低温慢充性能优化等共计9项功能的新增与升级 , 因此这款车型的功能性始终处于进化中 , 时常能为用户营造惊喜感 。在安全方面 , ARCFOX极狐阿尔法T搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统 , 集成智能转向变道、全自动泊车、自动紧急制动等多项功能 , 有效提升行车的主动安全辅助 , 此外 , 其采用上钢下铝的车型结构 , 借助上部高强度热成型钢和下部高等级铝材质 , 打造出高抗扭刚性的车身 , 在被动安全性上同样诚意满满 。动力方面 , ARCFOX极狐阿尔法T提供两种动力选择 , 分为单电机版与双电机四驱版 , 对应的最大功率分别为160kW、320kW , 峰值扭矩为360Nm、720Nm , 最快4.6秒即可加速破百 。