电动屋，我保证你没听过的「爆款」品牌( 二 ) _电动屋新能源汽车怎么样

实际上在A级车以下的A0级和A00级车，将在未来的三到四年时间内，会成为一个增长非常快速的板块儿。而新特汽车就是抓住了这样的一个机会，在这个市场里去贡献自己的一种策略，接着再去站稳这个市场。可能你们会觉得电动屋这个品牌听起来会比较Q，或者是从这台车的形态上看起来，可能没有那么多比较炫酷的一些配置。
但是，就5万多的一个价格，你们可以去想象一下，加上用车成本，再加上之后比较低的一个维修保养，对于3456线城市来讲的话，这台车它的生存空间，会远比于你在一二线城市挤破头的一些品牌活的更加潇洒。
电动屋新能源汽车怎么样

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电动屋新能源汽车性价比高。大空间：足够一家的大空间。
高颜值：动感快艇式设计趣。科技：小新智能语音电动屋汽车。高颜值、长续航、大空间趣科技、五门四座，带来更多智趣生活，好玩不贵的纯电代步小车。6万不到的高性价比。
新“新”势力品牌元年电动屋实现用户交付

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全新纯电移动出行品牌电动屋宣布，自品牌今年8月发布之后，旗下首款纯电车型产品YOUNG光小新正式开启用户交付，今年年底有望实现品牌元年产品交付量破千。电动屋品牌凭借独特的DOCK拓展坞运营模式，实现了新能源造车的效率再提升。
从商业模式到用户型品牌的创立，初创的电动屋品牌构建起的创新体系，为中国新能源市场发展提供了一种全新的发展路径。新能源这条大赛道从需求出发确定切入点中国新能源汽车市场连续多年持续扩容，今年更是成就了一个“井喷年” 。面对行业的高速上行，当前不断有传统车企转型或者新品牌入场，中国新能源汽车的竞争环境变得更加激烈。电动屋董事总经理胡俊先生表示，“在如此庞大的赛道中，如果不明确定位很容易迷失或被淹没，新‘新品牌’尤其如此” 。
作为后起新秀，电动屋品牌将目光聚焦在需求端。电动屋董事总经理胡俊在新能源汽车的消费需求中，家庭第二台车增购需求正快速扩张。区别于首台车追求面子、功能全面的消费观，增购第二台车的消费行为明显更理性务实，使用场景也更为明确，如接送孩子、超市购物等日常通勤场景，他们更关注车辆的灵活性、便捷性、经济性，高性价比的小型新能源车型成为了他们目光的焦点。
其次，Z世代年轻人已然开始成为消费主力军，他们有着与80后截然不同的消费观念。对于他们来说，车可以成为一种快消品，“个性好玩、不要太贵”是他们的多数选择。再者，就是低速电动车用户的升级换购，也是一片很大的增量市场。
纵观这些需求，背后存在一个共性，那就是高性价比。如何为用户带来满足其需求的产品，并拥有卓越的产品性价比，是获得用户青睐的关键。作为新“新”势力造车的代表，电动屋品牌就将“高性价比入门级纯电车型产品”，作为进入市场的切入点，通过10万以下的入门级纯电车型产品，抢占这个需求量巨大的细分市场，迅速收获用户。
高性价比的秘诀降本提速的DOCK拓展坞模式如何让产品更具性价比，对于企业的挑战在于如何提高效率，为用户省去不必要的成本。电动屋品牌发现，中国新能源产业链已经非常成熟，包括成熟第三方专业研发体系、多地的冗余产能、完善零配件供应链、领先销售售后服务理念。如何让企业成为一个轻量化高集中度的大脑，用拓展坞外接整合这些已有资源，打造完善的系统化协作能力，以实现更低成本的投入、更高效率的企业运营，实现市场端产品与服务的高性价比，以及开拓市场的速度提升，这是DOCK拓展坞模式的核心概念，也是电动屋品牌持续拥有的核心竞争力。区别于自建工厂、自研技术、自建门店这种高投入低速度的模式，电动屋着力打造一个整合优势行业资源的高效协作体系。
该模式下，电动屋将成为一个高速计算的大脑，掌握着用户需求，专注核心技术研发，定义产品与服务，通过不同的端口直连新能源汽车产业链上的各类资源，并建立起一个数字化的高效协作系统。其四大重要端口包括了：研发、制造、市场、用户。电动屋将以自主与联合研发并行，自主品控与制造代工融合，零部件供应链合作，优质经销商合伙人共同布局销售与服务网点，配合自建用户大数据体系与线上沟通渠道，打造DTC品牌模式直接运维用户。在各项环节中以最优方式降低成本，提高运营速度，最终实现用户端的高性价比和市场端的快速抢滩登陆。