2021款jeep牧马人行车记录仪在哪里取视频( 二 ) _2020款牧马人撒哈拉试驾视频

牧马人wrangler　全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20％。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。
同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。为了更加适应越野，除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外，轮胎也有很大不同：普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎，而 RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎，不仅能够保证全面的操控性，也能降低普装路面噪音。
还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁，帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证，强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，这五项便是牧马人的越野绝招。
JEEP牧马人

文章插图
JEEP牧马人这车非常的不错，我现在身在加拿大，这车在我们这算是不错的车了！在国内41万还是值得，很有个性啊，在中国开这车很拉风。JEEP牧马人在国外分三款 X系列 Sahara系列 Robicon系列 X很便宜，折成人民币11-18万 Sahara 16-24万 Robicon18-30万你说的那辆肯定是X或者Sahara，国内买不到Robicon 。
这车可是纯粹的越野车，这车跑高速过130公里就烧机油啊！这车的隔音很差（实际没有隔音）车门就是块钢板，而却这车很简陋，不适用，毛病多。百公里实际油耗22升以上，你可能不信，我的2008款自由人油耗都18-20升啊，JEEP这车算最最费油的越野车了，而牧马人是JEEP里非常费油的。我刚开始也想过买这款车，但理智的一想，不适用，所以花差不多的钱买了自由人。自由人的越野性也很强的，不过这车的新款国内有可能买不到。
总之，如果不差钱非要买，不怕坏的话，这车在国内41万是值的。
2021款Jeep牧马人上市售42.99-53.99万元

文章插图
12月3日，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为42.99-53.99万元。新车在价格不变的基础上，全系新增标配可选轮胎充气提醒。
外观上，作为经典车型，Jeep牧马人以不变应万变。增加的5种全新车色，包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。?2019款Jeep牧马人内饰图内饰上，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，全车覆盖大面积软性材质，采用高级真皮3D座椅。在互联科技方面，2021款Jeep牧马人搭载了 “Uconnect”人机交互系统，采用了 8.4+7双液晶人机交互系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife 。
动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车搭载智能超级分时四驱系统，拥有两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驾驶模式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。