5.?下次买高性能车一定要先想足理由忽悠好副驾驶那位 。反而4岁的儿子对M5的爱愈发强烈 , 我想应该是源自本能对速度与声浪的冲动 。
每天上车前第一件事便是拉着我跑到后备箱一脚踢开关后备箱 , 然后就指挥老爸开启M1模式上路…你满意就好
4.关于四驱几年前奔驰E63升级四驱 , 2018年宝马F90上市 , 奔驰宝马步调一致地选择跟进RS系列主打的四驱科技 , 足以说明当马力突破瓶颈之后 , 四驱自重?不再是问题 。反而四驱带来的起步优势与稳定性能则是大马力车的大势所趋 。宝马最具代表的M3/M4系列将在G系列开始 , 史无前例地和F90一样换上四驱系统 , 足以证明高性能车将迎来全面四驱的时代 , 完全不必把宝马品牌限定在后驱框架里 。
5.又去修了…近期里程过万后每逢30km/h缓慢刹停(这也是市区缓行最多的动作)金属摩擦声已经到了无法忍受的地步 , 于是12月底趁着售后抽奖888元现金抵扣券换包的功夫去4S店做了个全面检查 。4S店售后把声音录音上传给厂家之后 , 给的回馈是更换两个前刹车盘 , 材料费原价17000元 , 按厂方规定 , 如果5000km以内检测出类似问题可以申请前后整套刹车更换 。提车的时候刹车盘异响其实已经存在 , 懒癌真的没治…用888元现金抵扣券换了这个 , 感谢厚道的宝马售后和及时提供消息的宝马客公众号
6.关于成本 , 列个表作大致参考很荣幸能拥有这么一台对BMW而言划时代的车型:第一款四驱与后驱结合的M车型 , 五座、高性能、低调 , 可玩性高还异常全能 , 而且也是这台车第一次带我对改装?窥一二 , 还有各种M活动…还是那个问题 , 站在2020? , 如果再让我持币待购 , 我会买哪台车?奥迪RS6 Avant只有旅行车 , 策略?喜;RS7很美 , 但进口时间未知;而梅奔E63 S限量进口 , 惜售保价的策??是?对胃口 , 4.0T低税率高配置大概率要交奢侈税;隔壁宝马便宜又大碗 , 全新科技加持又敞开卖 , ?限量 , 价格动?动会骨折 , 可谓诚意十足 。
【宝马M5最新款最低价格是多少钱?宝马M5提车价】我想还是F90 M5吧 , ?过后面加个Competition 。2019年12月车辆信息:本月行驶里程(km):1090总里程(km):13859本月平均油耗(L/100km):17.3本月花费:油费1421元 , 打蜡150 , 洗车100元 , 合计:1671元 。车辆原配轮胎:米其林Pilot Sport4 , 前:275/35/R20 , 后:285/35/R20编辑点评:宝马自从进入F90 M5这一代开始 , 开始做走量的销售策略 , 曾经高高在上 , 群体稀少的M5一下子变成了高性能四门房车中炙手可热的存在 , 这是一台完美的车子 , 虽然很多功能或配置并非日常使用 , 但一旦你需要的时候 , M5都会给到你最佳的表现 。虽然车主说再有一次机会就选择Competition雷霆版 , 但小编想说的是 , 再等等 , F90 M5 CS也在路上了 , 最快明年就见面了...2018款M140i(F20)车主:徐小乔的拉二胡儿?所在地:北京年底总要做很多总结 , 那就来总结一下M140i这一年的使用感受吧 。
如果要用很简短的语言来总结 , 那就是满意 。以M140i的定位和自己玩车的需求 , 几乎是完美契合 , 有种收获称心如意的大玩具的感觉 。日常驾驶轻松容易 , 完全没有压力 , 能代步能接送孩子 , 虽然孩子会说这车声音大 , 但我觉得已经是很安静了 。无论是高速还是拥堵 , 平顺性和舒适性都是完全可以接受的 。
实用性的话 , 虽然后排小点 , 但是后备箱大啊 。功能配置也很齐全 , 除了防炫目效果鸡肋一些 , 其他舒适配置都很好用 。340匹马力无论从数字和实际体验来讲 , 都非常过瘾 。动力储备非常充足 , 只要踩下油门随时都能有强烈的推背感 。
并线扭扭屁股也是非常随意 , 立交桥下的掉头弯更是能甩着走 。变速箱非常听话 , 手动模式干脆利落 。排气声音虽然不大 , 但是有恰如其分的回火声浪 。
悬挂硬朗 , 但不算特别颠 。转向手感均匀 , 方向盘粗壮握感很赞 。在日常道路上 , 车身小马力大 , 很少吃亏 。
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