船用螺旋桨是用什么材料做成( 二 ) _船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢！

参考资料来源：百度百科-螺旋桨

船用螺旋桨如何设计？随着科技的不断发展，船用螺旋桨也在不断革新变化，现在用的常规螺旋桨设计方法有:

根据常规图谱进行的设计方法是根据螺旋桨敞水系列模型试验结果，然后进行绘制而成的专用图谱进行设计的方法。根据这个方法可以是设计变得简便，减轻计算量，而且结果也十分可靠，这也是一种现代经典船浆的设计方法。
主要是根据螺旋桨理论设计方法，通过这一方法基本能确定的设计方案，然后投入到使用中。
【船用螺旋桨是用什么材料做成】理论设计方法就是:根据环流理论以及各种桨叶切面的试验或理论数据进行螺旋桨设计的方法。
由于螺旋桨诱导的船体会产生一些振动、螺旋桨的噪声以及螺旋桨空泡和效率等问题都可以得到解决。
结构计算要素有:螺旋桨直径、盘面比、桨叶轮廓形状、叶数、螺旋桨转速等。

功率相同的情况下，则但螺旋桨船的推进效率高于双螺旋桨，这时因为单螺旋桨位于船尾纵中剖面上，伴流较大，而且单桨的直径较双桨大，故其效率较高。
船用螺旋桨推进好还是喷水推进好？先说一下优点;
1,高速高效:喷水推进方式较螺旋桨具有明显的速度优势和高速工况下更高的推进效率。
2 ，操控灵活：喷水推进采用了导向喷口和倒车装置，机桨舵一体，甚至可以原地掉头，比螺旋桨具有极大的操控优势。
3 ，吃水浅：喷水推进没有超出船体的动力部分，可以在浅滩，礁石区域自由航行，不惧水下各类障碍物的碰撞和缠绕。可以不受阻碍地完成各项任务。
4 ，低振动噪音：喷水推进方式不易形成空泡和尾流，使得船体运行更加安静，有利于自身的隐蔽性和减少对仪器设备的干扰。
再说一下缺点：
1 ，技术门槛很高，导致产品价格很高；
2 ，产品规格有限，大型船舶需要的大功率推进器还没有研发出来；
3 ，国外厂家对该类产品有出口限制，国内企业目前的产品性能太差。
另外， 3-12米的高性能船舶使用喷水推进器已经很多了，常规用途的还是先看看谁买得起。
船用螺旋桨桨叶角的概念，桨叶迎角的概念，螺距的概念以及和桨叶角的关系？由于螺旋桨是一个非常复杂的三维几何体，因此“桨叶与轴的夹角”不同的理解就会有不同的定义。桨叶与桨轴（桨毂）相交， βp称为螺距角（与轴的夹角为90°-βp）。桨叶与任意半径的圆柱相交其截面为一个机翼形状。
由于螺旋桨既要旋转又要前进，因此该机翼剖面就会遭受到有攻角的来流，如同飞机的机翼一样，该机翼在有攻角的来流作用下会产生升力，升力在轴向方向的分量为螺旋桨推力。

扩展资料：
历史起源
1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮” ，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋的雏型。
2、古代的风车，随风转动可以输出扭矩，反之，在水中，输入扭矩转动风车，水中风车就有可能推动船运动。
3、在当时，已经使用了十几个世纪的古希腊的阿基米德螺旋泵，它能在水平或垂直方向提水，螺旋式结构能打水这一事实，作为推进器是重要的启迪。
伟大的英国科学家虎克在1683年成功地采用了风力测速计的原理来计量水流量，于此同时，他提出了新的推进器——推进船舶，为船舶推进器作出了重大贡献。
你知道船用螺旋桨是如何制造的吗？可以谈一谈你的想法吗？这是三米高，重达13吨，价值25万的船用螺旋桨，而这家拥有100多年历史的制造厂每年都要制造出各种不同形状和尺寸的螺旋桨。那么船用螺旋桨是如何制造的？
第一、在制造螺旋桨之前，工匠用电脑设计出螺旋桨零件的模具，再用装有钻石头的杞草系在庞大的保利龙快上雕刻出讲义形状的证明，其精准度要达到一毫米。正模雕刻结束后，保丽龙块会被推进沙子和水泥的混合物，制作出螺旋桨的父母。当混合物凝固之后，就好像混凝土，它能承受3000摄氏度的高温。然后用起重机把螺旋桨的正负模上下叠合在一起，准备注入融化的金属。由于船舶需要非常强的螺旋桨才能承受几千吨的压力，且不能被海水腐蚀，所以就不能用普通的铁来制造，而是需要用到一种童年铝合金，也叫库尼阿尔合金，它几乎跟缸一样强烈且具有良好的弹性、耐蚀性和抗寒性，即使泡在盐水里几十年也不会分解。