宝马五系换什么轮毂( 二 ) _宝马5系2022款领先型19寸轮毂和18寸轮毂如何选

然而，就是这一款在竞争激烈的豪华轿车市场征战已久的老将，却频频遭车主投诉轮毂开裂变形。而宝马5系“轮毂们”其实早从2012年开始就有车主们陆续爆出，时至今日，有关宝马5系轮毂开裂变形仍然不间断被投诉，虽然已经过去了7年之久，可是宝马厂家却依然无动于衷。
专哥查询知名投诉网站，有关宝马5系轮毂开裂变形的投诉竟然包括了5系的2010款—2017款共6款车型。其中最早的一宗投诉来自2012年10月4日，当这位来自青岛的2012款530Li3.0领先型的车主将轮毂变形的问题反映给4S店后，得到的却是“个人开车造成的”回复，而宝马汽车销售服务有限公司的服务人员傲慢的告诉车主，投诉中心只以4S店的决定为标准，左右不了结果，更不害怕投诉。
最近的一宗投诉则来自于2018年3月14日，这位2015款530Le车主投诉称，“在一年保质期内后面2个轮胎出现严重轮毂变形和破裂，严重威胁行车安全。”
甚至来自四川的一位车主在5系（参数|图片）论坛反映，他的全新528li（参数|图片）新车以40公里的速度在平路行驶的情况下右前轮毂突然炸裂，轮胎完好无损。据车主描述，新车买来还不够一个月，没有发生任何交通事故，幸亏当时车速不快，如果是在高速行驶，后果将不堪设想！
最令人气愤的是，4S店检查后竟然宣称是人为损坏拒不赔偿！还质问车主，“你说是质量问题你拿出证据来啊！” 。这态度，这处理方法，完全是至消费者的生命安全予不顾！
最后，车主一气之下在路边摊以200块钱一个的价格将原厂4个轮毂全部换成了钢圈。
专哥也上网搜索关键词“宝马5系轮毂开裂变形”，搜索结果竟然有497万条！可见此问题早已成为5系通病。
4S店所推脱的个人驾驶原因，使用的防爆胎，国内路况不适应等理由，完全没有任何依据，而宝马厂家则更是一句“以4S店的处理方法为准”置之不理。
宝马5系存在如此有重大安全隐患的质量缺陷，7年过去了，到现在也没有给出任何的官方解释和召回。
也许，几十万车主的生命安全在宝马的眼里真的一文不值。
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