斑马系统用于什么车( 三 )


这些是传统车机做不到的
斑马智行支持系统的空中OTA升级 , 无需前往4S店、不用插U盘 , 在车辆点火、网络信号良好的情况下就可以进行升级 , 并且不收取任何费用 。截止2018年12月28日已推送了6次OTA升级 , 每次均会进行系统优化及增加功能项目 。例如最新的主副驾驶定向语音就是在第六OTA升级中实现的 。
远程控制系统也是智能网联系统的一大优势 , 借助手机上的APP , 车主远离车辆也可以对其进行控制 , 包括上锁、解锁、打开后备箱 , 甚至打开空调系统和座椅加热都不在话下 。具体的使用场景其实在生活中使用概率还是比较高的 , 比如动冬天开车前先准备好“温室”、忘记携带车钥匙时也可以作为备用开锁方案、回到家发现忘记关车窗也可以进行操作 。
你还应该知道这些
虽然目前传统车机向智能网联系统转变时 , 消费者多数的使用体验主要集中在语音控制系统、更好用的导航、多媒体以及系统操作上 , 但实际上斑马智行系统还有一个方面不容忽略 , 那就是“生态” 。虽然目前的功能不多 , 但在登陆支付宝账号后你可以用它查询手机里的订单 , 例如刚买电影票 , 并且在上车之后车机也会提醒你 。当车机与手机进行同步 , 你便能得到iPhone与iPad上那种交互体验 , 这一点相信在日后的OTA升级中会不断进化 。
虽然OTA不需要付费 , 但流量却是智能网联的收费项目 。斑马智行系统的流量使用包括基础流量、音频娱乐流量和Wi-Fi流量 , 大多数汽车品牌会赠送终身基础流量 , 而其它两种流量则需要自己进行购买或者品牌活动时进行免费领取部分流量 。
写在最后
不知为何传统汽车品牌在车机系统的进化上一直举步维艰 , 反而不如一些造车新势力来的高歌猛进 。从产品层面 , 斑马智行的智能化程度已是传统车机的几倍 , 主机厂的车机系统研发能力有限 , 未来主机厂直接与外包公司进行合作定会成为一种趋势 , 就如上汽与阿里巴巴一般 。