柴油机冒白烟打不着火是什么原因( 二 ) _柴油机冒白烟无法启动

大气污染
。?
1冒白烟原因
冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。?
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从
排气管
中随废气排出，冒白烟。?
2)供油系中有水。燃油中或
燃烧室
中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。?
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。?
4)
喷油嘴
雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。?
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。?
2故障诊断和排除?
1)冬季冷
车刚
启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。?
2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过
手面
有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下
喷油器
检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是
气缸垫
冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开
燃油箱
和
燃油滤清器
的放污
螺塞
，检查燃油中是否有水。?
3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为
冒黑烟
，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。?
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、
配气相位
情况、气缸垫或喷油座孔的
密封垫
是否漏气、气缸磨损是否过大、
活塞环
有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。?
5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。
柴油机冒白烟启动不了什么原因？柴油机冒白烟启动困难的故障原因与排除办法如下：
首先了解一下柴油机的工作原理，柴油机是以柴油为能源的发动机，通过活塞在缸筒压缩空气，使空气温度达到200℃以上，此时，由高压油泵通过喷油嘴，将柴油喷入缸筒，柴油立刻燃烧，使缸筒内气体迅猛膨胀，推动活塞做功，活塞带动连杆使曲轴旋转。
通过以上原理知道，柴油向缸筒喷油，必须有一定的时间规律，什么时候喷油最好，这就是柴油发动机的供油时间提前角。
通过实验，单缸柴油机喷油时间提前角在19度最好，提前角大于19度时，发动机冒黑烟，小于19度时，冒白烟。看来你的这个柴油机冒白烟启动困难，是由于供油提前角太小了造成的，应该调整供油提前角。
调整办法是减少高压油泵安装垫子。调整时，不能一次性去掉太多，慢慢来，直到不冒白烟、容易启动就好了。
单缸柴油机供油提前角，是靠增减高压油泵安装垫子来实现的：
1、减少垫子，是加大供油提前角。
2、增加垫子，是减小供油提前角。