旋翼机品牌哪家好?1.德国奥捷龙(AutoGyro)旋翼机:
奥捷龙(AutoGyro)是一家集研发、生产及销售为一体的德国旋翼机制造商 。工厂位于德国下萨克斯森州希尔德斯海姆市 。旗下有四款旗舰机型:MTOsport 2010, MTOsport 2017, Calidus, Cavalon 。典型的双人座旋翼机,可广泛应用于旅游观光、农林喷洒、空中运输、航拍航测、医疗救护及搜索救援等活动 。
2.美国GBA公司猎鹰旋翼机
3.英国皇家RAF2000旋翼机
4.意大利Magni Gyro旋翼机
5.西班牙鱼鳔旋翼机
6.西班牙ELA
7. 澳大利亚蝴蝶旋翼机
8.ABS轻型旋翼机XENON
9.卡特旋翼机
10.南非旋翼机-西可莫
旋翼飞机是怎么行走的楼主你好,
旋翼飞机我们经常简称为旋翼机,和直升机本质差别较大
旋翼机的行走(不论在地面还是空中)都是依靠后面的螺旋桨转动产生推力,
上面的主旋翼主要提供升力以及控制飞行姿态
后面的螺旋桨鄙人认为主要有两个作用:
1.产生推力推动旋翼机,为飞行及地面滑跑提供动力
2.螺旋桨产生的气流会吹到上面的主旋翼,可以在主旋翼静止的时候提供预先旋转的动力(旋翼机上面的大螺旋桨是没有动力的,和直升机最大的不同在此)
旋翼机与直升机有什么区别?旋翼机虽然和直升机一样,都是依靠旋翼产生升力,但它不是直升机 。旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由气流吹动旋翼旋转产生升力 。
乍一看,旋翼机和直升机简直 一模一样:它们头顶都有一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力 。但是除去这些表面上的一致性,旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机 。
旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车;而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能产生升力,又能提供飞行的动力,象一台电风扇 。
由于旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,但是一般装有尾翼,以控制飞行 。
在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的 。
需要说明的是,有的旋翼机在起飞时,旋翼也可通过“离合器”同发动机连系,靠发动机带动旋转而产生举力 。这样可以缩短起飞滑跑距离,几乎以陡直地向上爬升,但还不能垂直上升,也不能在空中不动(即“悬停”) 。等升空后再松开离合器随旋翼在空中自由旋转 。
旋翼机飞行时,升力主要由旋翼产生,固定机翼仅提供部分升力 。有的旋翼机甚至没有固定机翼,全部升力都靠旋翼产生 。
由于旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得 。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了,此时旋翼机据惯性继续维持前飞,并逐渐减低速度和高度,就在这高度下降的同时,也就有了自下而上的相对气流,旋翼就能可自转提供升力 。这样,旋冀机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降路 。即使在行员不能操纵,旋翼机失去控制的特殊情况下,也会像降落伞一样的降落,虽然也是粗暴着陆,但不会出现类似秤陀落地的情况 。
当然,直升机也是具备自转下沿安全着陆能力的 。但它的旋冀需要从有动力状态过渡到自转状态,这个过渡要损失一定高度 。如果飞行高度不够,那么直升机就可能来不及过渡而触地 。旋翼机本身就是在自转状态下飞行的,不需要进行过渡,所以也就没行这种为安全转换所需的高度约束 。
由于旋翼机的旋翼是没有动力的,因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音,也就不会因这种振动和噪音而使旋翼、机体等的使用落命缩短或增加乘员的疲劳 。旋翼机动力驱动螺旋桨所造成的影响,显然小得多 。编辑本段特点 另外,旋翼机还有个很可贵的特点,就是它的着陆滑跑距离大大地短于起飞沿跑距离,甚至操纵得好可以不滑跑就地着陆,只要-块比旋翼直径大一些的地方就可降落,即使不怎么平也不要紧,甚至可在旅游船顶篷或甲板上降落 。
美国的旋翼机飞行训练手册说:“旋翼机的稳定性在所有航空器中最高” 。它可自动调节,使机身具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性 。旋转起来的旋转桨盘恰似个大惯性轮,且旋翼没有周期变距等变化 。又由于旋翼视的旋翼安装角比直升机的要大些,所以具有较好的陀螺效应,稳定性较高 。
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