高速除雪要多长时间( 二 )


在结冰路面驾驶的注意事项如下:
1、降低车速后,要与前后车辆保持较远的距离,最好保持3倍左右的正常距离 。此外,在行驶时,应根据实际路况开启近光灯、轮廓灯和后尾灯,以便其他车辆清楚地知道自己的位置并示意其保持距离 。不要加速或刹车太快,不要经常变道或超车 。
2、高速公路上有雪甚至结冰,能见度很低时,开车时速不得超过60公里,高速公路上指示牌 。
3、在雪地上行驶,注意刹车、油门和方向盘的控制,不要加速或刹车,撞到的方向范围一定要小,否则车子稍不注意就容易打滑 。在结冰的道路上,车主必须小心驾驶,避免在紧急情况下撞到方向盘 。
如果道路结冰严重,或者积雪比较大,最好在服务区停留一段时间,因为如果道路结冰严重,相关部门很快就会开展除雪工作,此时有时间继续开车会安全很多 。
在下雪的情况下,高速公路将会关闭,需要多长时间取决于当地的雪情,有些可能会在关闭4-6小时后再次开放 。道路部门清除道路上的积雪后,会判断道路情况,是否具备通行条件,是否会影响行车安全,然后通知交警部门是否可以放行 。
在下雪天气关闭高速公路会更容易,但司机们想要进入 。重庆市和山西省的交警采取了不同的方法 。是通过警车引导、限速、路段和间歇放行的方式来构成车辆行驶,很多司机都比较认可这种方式 。
高速公路如何除雪高速公路防滑抗冻措施概述
一般而言,遇到冰雪等恶劣天气,高速公路将会临时封闭,但天气转暖以后,应尽快铲除冰雪,恢复交通 。一直以来,人们都在研究各种有效的融冰化雪方法 。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法 。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种;融化法包括化学融化法和热融化雪融化,目前世界各国主要通过撒盐来融雪化冰( NaCl,CaCl2 ) 。这一方法是利用盐降低冰雪的融点,使积雪融化,通常适合路面积雪厚度较小,环境温度较高的地域 。该法具有材料来源广泛、价格便宜、化冰雪效果好等特点,因而得到了普遍应用 。但是,盐融化冰雪的能力与温度有关,在低温环境下盐的融雪化冰效果也不是很理想 。
同时,撒盐法用来融雪化冰会带来许多负面效应:钢筋锈蚀、路面及隔离墩剥蚀破坏从而影响道路的耐久性;含盐的融化水排入排水管道降低管道的使用寿命;含有盐水成分的积雪倒入绿地、花坛、树穴会将植物杀死、破坏生态环境 。
喷洒盐水使水滴中含有的溴和氯与雪混合,当气温升高积雪融化后,这两种物质以气体形式被释放出来,它们上升破坏了对流层,使大气中较低的臭氧层受到损耗 。除冰盐的使用已在世界范围内造成严重危害并带来巨大经济损失,在我国的危害也已逐渐显现 。
1、环保融雪剂是氯化盐的替代品,比如尿素、醋酸镁钙、焦鳞酸四钾等 。这类融雪剂无氯盐、硫酸盐等腐蚀性成分,腐蚀性比较小,对城市设施和花木影响小,而其融雪速度快于食盐水溶液 。但是其价格昂贵,是氯化钠价格的近15-30倍,因此只能在特定的环境下才能使用 。同时醋酸钙、硝酸钙和尿素的降低冰点性能均逊于氯盐,用量大且只能用于不太冷的条件下 。就中国目前国情而言,不可能使用每吨上万元昂贵的非氯盐类融雪剂,在没有研制出新的具有明确环保功能、造价又比较低的融雪剂前,只能继续使用氯盐类 。在2008年1月50年一遇的大冰冻时期,十漫高速公路主要也是采用这种措施来加速冰雪融化的 。
2、物理方法
a.清除法 人工清除法即通过人工的方法清除积雪 。该法对积雪清除较彻底,但效率低、费用高、影响交通通行及行车安全、且不能长时间作业,主要适用于小雪及重难点路段的积雪清除 。采用机械设备铲雪(机械车辆铲、推以及扫等)设备效率高,适合于大面积机械化清除作业 。这种情况虽然铲除了路面上的大量积雪,但当气温较低时,由于冰与路面之间的粘结力较大,单独使用机械除雪效果并不好,对冰面清除不彻底,汽车在其上面行驶,与路面的附着力仍然很低,不能从根本上解决路面的抗滑能力 。目前一般都是采用人工清除法与机械清除相结合的方法 。
b.热融雪法 热融雪法是采用加热的方法使冰雪融化,如地热管法、红外线灯照加热法、电热丝法、流体加热法、导电混凝土法等 。
目前使用的上述这些热融雪法普遍具有效率低、操作费用高或不能满足桥面强度需要等缺点,仅在一些试验研究路面和桥梁中使用 。