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奔驰把怀挡用成了“高档车标配”,怀挡真的好用吗?怀挡变速档杆位于方向盘右后方,因为换挡时像是在怀中操作而得名 。这种设计的好处是节省空间,给主驾驶与副驾驶之间可以多加利用 。而且现在的怀挡是电子挡杆,手握方向就可以操作,显得尤为安全,而且省力和快捷 。怀挡一般都是自动挡,中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等,德国奔驰也多有采用怀档的 。
变速箱换档杆一般分为三种,旋钮式换挡,怀挡,地挡 。地挡就是非常普遍的换挡方式,来自于前排驾驶中间的位置 。怀挡目前主流车型只有奔驰还在使用 。旋钮式换挡主流车型为捷豹路虎 。奔驰却坚持使用怀挡,因为当时奔驰作为美国第一市场,地挡的设计理念让很多美国人不习惯,经常将雨刮当成怀挡,奔驰为了迎合市场,大部分车型采用怀挡设计 。不过部分奔驰车型还是采用地挡设计,比如AMG GT系列 。
美国市场怀挡最普遍,欧洲手排比较普遍,包括一些高档车欧洲版都有手排(是纯手动挡) 。如果从方便快捷看,怀挡还可以,但想体验驾驶乐趣,还是手排,最起码也得是手自一体的地挡 。要说高档车,大部分加装了换挡拨片,豪华,超豪华,跑车等更是标配,这就是另外一种乐趣了 。
科技越来越发达,怀挡很多都换成电子的怀挡,在操作使用的便利性进一步提高 。基本上手不离开方向盘,用手指拨动档杆即可完成换挡,就算误操作也有程序保护,不用担心会出现什么大问题 。
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