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阳光的悬挂系统是:前麦弗逊后多连杆式悬挂 , 后扭力梁式非独立悬挂 , 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称 。阳光是日产公司的阳光系列轿车 , 采用SR20型发动机 , 排量为1998毫升 。阳光拥有双顶置凸轮轴 , 16气门全铝发动机 , 功率为107千瓦 , 扭矩为183牛米 , 采用铝合金做发动机壳体 , 可以减轻整车质量 。阳光的配置:遥控、中控钥匙、自动空调、6喇叭高保真音响、6碟连放CD播放器、倒车雷达、双安全气囊、ABS加EBD、BA(辅助刹车)、四座预张紧安全带、侧门防撞杆等 。
日产阳光前后都是独立悬挂吗?不是 , 紧凑型A级车(骐达、阳光、轩逸)都是板车悬挂 。这都无所谓啦! 汽车看的是避震器好坏 , 和悬挂种类关系不是很大 。前麦弗逊独立悬挂后板车悬挂是非常传统优秀的设计 。可以说配合前置前驱 , 就是汽车 , 轿车的标杆了 。
好车都是改出来的 , 板车悬挂不影响操控 , 法系车的板车悬挂操控比大众独立悬挂还犀利呢!
阳光我觉得是更降低成本的产物 , 就是为了走量的 , 听说还曝光过把空调滤芯省略的 。。
知道Q7和卡宴吧!保时捷被大众收购了 , 奥迪也是大众的 。Q7卡宴就是同平台的 , 但是开起来感觉真不一样!也许卡宴更贵 , 材料可以用更好的吧 。比如说更好的避震器 , 带给你更稳定的感觉 , 更好的轮胎啊 , 更好的方向机--转向精准 。
买途锐也不买Q7 , 买卡宴也不买Q7 。
所以同平台 , 不见得就能赶得上合资车 。。。
国产B级车基本上都是仿造的凯美瑞、雅阁 。没看见筷子连杆、左侧油箱盖吗 。但是差距还是有的 。
而骐达、轩逸就没听说过什麼问题 , 可以说阳光地地道道的纯粹走量、中国人搞的猫腻汽车 。
不是日本人偷工减料 , 只要一国产 , 中国人就给你偷工减料了 , 就是所谓的合资!
大众更垃圾 。
强烈建议买轩逸、骐达!阳光不建议 。
日产阳光底盘如何新阳光的采用了前麦弗逊后扭力梁的半独立悬挂模式 , 悬挂的调校偏软 , 这也符合其强调舒适性的产品定位 。在通过颠簸路段时 , 车身和悬挂有效地吸收了大部分震动 。新阳光底盘较前一代阳光有了很大的提高, 新阳光采用前麦弗逊式/后扭转梁式非独立底盘 , 设定属于舒适取向 , 来自车轮的震动能够被减震系统很好地吸收 , 其弹跳震动感仍抑制得相当好日产阳光的地盘还是非常不错的配合底盘装甲会更好 。阳光采用前麦弗逊式/后扭转梁式非独立底盘 , 设定属于舒适取向 , 来自车轮的震动能够被减震系统很好地吸收 , 其弹跳震动感仍抑制得相当好 , 但缺点是方向盘的转向有些模糊 。搭配日产最新HR15DE高效发动机 , 只有1.5排量 , 但加入了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统后 , 使得引擎功率提升至82kw , 最大扭矩达到139Nm 。起步非常有力 , 很适合拥堵的城市起步 。其油耗比较省油 , 它综合路况的实际油耗是5~6/百公里 。内饰比较塑料感些同价位车型里算是好的乘坐舒适性高零部件少
日产阳光熄火自动升窗解锁太阳落山后 , 按住遥控器上的锁定按钮升起车窗 。
阳光是日产旗下的紧凑型车 , 搭载1.5升自然吸气发动机 。
发动机代号为hr15de 。这款发动机最大功率82kw , 最大扭矩139 Nm , 最大功率转速5,600 rpm , 最大扭矩转速4,000 rpm 。这款发动机配备双可变气门正时技术 , 采用铝合金气缸盖和缸体 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。
阳光的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 , 后悬挂采用扭力梁式悬挂 。
平时阳光的价格还挺便宜的 。这是一款非常实惠且易于使用的家用车辆 。
有很多车在熄火后长时间按下锁止按钮 , 基本可以把所有车窗都抬起来 。这是大部分汽车的隐藏功能 。
有些带天窗的车辆可以通过按遥控器的lock按钮来关闭天窗 。
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