（70-80公斤，非固定异物（人），侵线后的图）
没什么大事外壳破了，处理完车继续开走
铁路部门和国家不愿意过度宣传人为破坏的事件，一是铁路自己不愿意让人觉得安全措施薄弱，二是也避免破坏事件引发负面的效应，引起效仿，一般都是报技术故障，三是，放置异物这类事情往往抓不到肇事人，不好定性，到底是恶意的还是恶作剧（确实有人是没事胡闹），胡闹性质的一般铁路会报一下，算是给大家惊醒，恶性的一般是不报的：
目前铁路系统正在规划和考虑对高铁沿线的防护网进行监控，包括红外技术、电路技术等，但线路很长，确实投入比较大，所以目前据我了解到情况，并没有推广的计划 。
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