小型输送带机能正常使用吗( 四 ) _自己制作输送机，各位高手支支招

电子厂流水线和物流输送线有什么区别电子厂流水线和物流输送线都是属于输送机，都是用来输送产品，因为产品的不一样，所以结构工艺会有些区别：
电子流水线：一般会被要求要防静电，一种是装配线需要进行流水线工作，需要增加工作台供员工对产品进行加工还要增加其他的附件，如插座、灯管、气管、指导作业书……，另外就是全自动化的流水线，像倍速链……
物流输送机属于大型输送机，因为运输的产品会比较重，而且要看运送的产品是什么样的，纸箱类的，用滚筒输送机比较多，也有用皮带式的
B650 B800 B1000 B1200皮带机各放多少的输送带和滚筒。还有拉紧是怎么看型号的。B是输送带的表示,后面的数字是皮带的宽度,单位为mm，B650指的是带宽650mm的皮带输送机，至于输送带的长度是由皮带机的输送长度决定的，滚筒的数量是由皮带机的布置方式决定的，但最少数量3个，驱动滚筒1个、改向滚筒1个、增面滚筒一个，拉紧方式根据使用带宽、输送长度等选择，小型皮带机可选用螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置，大型皮带机最好使用重锤拉紧和绞车拉紧
汽车传动带的类型有哪些;导读：整理了传动带的类型有哪些？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
传送带是一种通用件，在各行各业中都在使用。传送带的种类随着科技的发展，品种也在不断地增加，性能也逐步得到提高，到目前为止，传送带的种类有以下几种。1.平板带
平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。它以结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，在各种工农业机械中得到普遍采用。平板带宽度一般由16600mm，长度最大可达100~200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种。叠层带为包层带(又称圆边带)的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。
由于平板带的传动效率低(一般为85%左右)，且占据面积较大，因此，从20世纪60年代以后世界各国产量逐年下降。目前在发达国家，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。另一方面，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在全球获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和无需接头等为特点，使用领域不断扩大，并在微型传动带中形成主流。
近年来，随着高新技术产业的崛起，这种微型带尤其在电脑周边设备、办公自动化设备以及省力化设备等方面普遍使用。例如，自动检票机、自动售票机、货币兑换机、发券机、取款机、银行结算机、自动检验机、复印机、医疗器械、自动包装机、鱼群探测器等等，美日欧等国家每年都以双位数增长。
种高性能的无接头平板带，现已发展到有聚氨酯带、聚氨酯芯体带和橡胶帆布芯体带三种类型。在橡胶微型带中，除化纤帆布外，还有使用尼龙膜片、芳纶帘线、玻璃纤维帘线为芯体以及表面橡胶覆以铬皮的特种产品。它们同传统的帆布平板带有着本质的不同，规格要求非常精密，附加价值很高，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。
2 。三角带
三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。在世界各国传动带中，从橡胶用量来看，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。目前，三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。
按照断面尺寸，三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带，共计两大类别。Y、O型为最小的V型带，主要用于打字机、切书机等办公设备、家电制品(洗衣机、榨汁器、吸尘器) 。一般产业机械，随着马力的增大，顺序使用A、B、C、D、E等V型带，其中D、E型为重型带，用于船舶、电力等大型机械。至于风扇带，除了汽车、拖拉机之外，还大量用在水泵、空调等方面。在发达国家，三角带与风扇带的生产比率已达到2：13：2的程度，风扇带呈现明显上升的势头。
三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代开始，为提高传动带的耐久性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体十分柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而得到迅速发展。进入80年代，为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题，又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带，具有极大的优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带，虽然对带轮沟槽有特殊的要求，然而由于带体很薄，与带轮的接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达国家的生产量急剧增长。