昂科拉gx尺寸长宽高是多少( 二 ) _宿敌较量：不到20万的SUV，别克昂科拉GX和日产逍客怎么选？

#动力部分：别克昂科拉更激进，日产逍客更平顺
昂科拉GX全系提供两套动力组合，别是两驱车型1.3T+CVT和四驱车型的1.3T+9AT组合。这台1.3T发动机最大输出165马力，最大扭矩240牛.米，采用了压力为35Mpa的高压直喷系统，通过更强的压力使燃油在缸内实现更高的雾化效果，使燃油燃烧更加充分，得到更高的燃油热效率，从而降低排放以及提升整车的燃油经济性。
1.3T涡轮增压发动机驱动昂科拉GX并不吃力，发动机在1500rpm时就能爆发出最大240牛·米的峰值扭矩。起步的感觉比较轻盈，动力输出线性，这样的调校让驾驶者即使在城市拥堵道路驾驶时也变得颇为轻松。
新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，匹配的是CVT变速箱。
动力方面，与同级别主流对手相比，逍客的动力只能说是够用，起步阶段，油门响应灵敏，给驾驶者以很轻快的驾驶感受，这也是日产品牌家用车的一贯调校风格。
在动力对比上其实很容易见分晓，昂科拉GX定位毕竟年轻化，小排量涡轮增压发动机动力更强响应更快，而日产逍客定位更具加，动力更平顺，虽然爆发力不强，但也能满足家用，但如果你对动力有需求的话，这台车可能会比较肉一些。
总结：
整体来看，20万以内别克昂科拉GX和日产逍客都是合资品牌中比较出众的选择，昂科拉GX更年轻，动力强配置高，空间也不错。而日产逍客更加居家一些，动力比较平淡，但有比较好的空间和舒适性。别克昂科拉GX更像活力十足的小伙子，而日产逍客则是居家过日子的小暖男，性格不同，定位也有差别，不过近期，日产CVT变速箱的投诉案例比较多，想要入手的朋友可以先观望下情况。
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2020款别克昂科拉GX到店，入门标配胎压监测，油耗仅5.9L适合家用如果说三厢家轿已经满足不了车迷对于大空间车型的诉求，那么紧凑型SUV肯定是购车者首选了，提到合资品牌入门级SUV，很多人首先想到的就是日系了，毕竟日系车油耗低是出了名的，不管是CR-V、逍客还是全新RAV4荣放，在上市之后都交上了令人满意的答卷。其实除了日系之外，美系车在今年也有不错的车型，2020款别克昂科拉GX就是其中之一，这款车定位介于昂科拉和昂科威之间，它的上市不仅对于完善别克旗下车型矩阵有着重要的意义，而且也给了消费者更多选择。目前这款车已经抵达各地的4S店，售价区间为15.59-18.59万元，从价位来讲非常划算，也符合购车者的心理预期。而且今年新车的动力还获得了“中国心”十佳发动机的称号，其他部位的表现如何呢?
2020款别克昂科拉GX外观造型十分大方，沿用了别克家族化的设计，前脸部分依旧是采用别克经典的“飞翼式”进气格栅，内部辅以水波纹装饰设计，搭配外侧两条犀利的镀铬装饰条，显得非常有质感。车头两侧采用了造型圆润的LED，内部功能采用了全新的EVONIK光幕技术，外观线条饱满，和进气格栅连接为一体，呈现出整体性。
车身侧面，2020款别克昂科拉GX线条饱满，将新车勾勒的动感十足。车窗上沿采用了细长的镀铬装饰条设计，并且延伸至车尾翼，拉升了试卷长度。腰线的设计非常别致，微微上翘的设计也让新车有种随时呼啸而出的感觉。下方造型犀利的多幅式轮毂配合熏黑轮眉，也增添了些许时尚元素。尺寸方面，2020款别克昂科拉GX长宽高为4463*1813*1642mm，轴距为2640mm 。
车尾部分，新车和车头相互呼应，全新尺寸的LED尾灯让新车动感十足，而且尾灯内部采用纤长的三维变截面设计和羽翼状纹理结构，夜间点亮，可视度大大提高。
内饰方面，2020款别克昂科拉GX采用了概念车的设计风格，车内很有科幻的感觉，似乎只有在科幻电影中我们才可以感受到这样的设计。打开车门，新车双色撞色设计绝对会吸引你的眼球，和以往别克的沉稳风格不一样，新车更加年轻化，车内的用料也是采用了大面积的软性材料为主，还辅以皮革装饰。中控台部分搭载一款8英寸液晶显示屏，虽然尺寸不大，但是内部荣融入了手机互联、安吉星、导航、语音控制、自动空调、电子手刹等功能，实用性很高。配置方面，胎压监测，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，自动驻车，上坡辅助，全景天窗等主流配置应有尽有!
动力方面，2020款别克昂科拉GX搭载一款1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大功率121KW,最大扭矩240N.M，满足国六排放标准，综合油耗5.9L，很适合家用。传动系统方面匹配一款CVT或9AT变速箱。