(3)起升高度 。指起重机能将额定起重量起升的最大垂直距离(m) 。一般在岸上工作的起重机 , 起升高度指自地面或轨面升至最高位置的垂直距离 。采用吊钩时取吊钩钩口中心计算 , 采用抓斗或其他吊具时取其最低点计算 。以装卸船舶为主的门座起重机 , 起升高度为在轨面以上的上升高度和在轨面以下的下降深度之和 。起升高度应保证在洪水位和船舶空载吃水的条件下 , 能将长钢材、外形高大的设备等吊出舱口;在枯水位和船舶满载吃水的条件下 , 吊具能下降到舱底 。此外 , 还应注意吊具本身高度和悬挂吊具的钢丝绳长度对起升高度的影响 。
(4)工作速度 。起重机的工作速度主要是指起升速度、变幅速度、回转速度、运行速度四种 。起升速度是起重机械起升额定起重量时 , 货物匀速上升的速度(m/min);变幅速度是起重机吊具从最大幅度至最小幅度沿水平方向运动的平均速度(m/min);回转速度是回转起重机的转动部分在匀速转动状态下每分钟回转的圈数(r/min);运行速度是起重机械或起重小车匀速运行时的速度(m/min) , 对无轨运行机械常称行驶速度(km/h) 。
(5)生产率 。指在单位时间内吊运货物的总吨数(t/h) 。它综合了起重量、工作行程和工作速度等基本参数以及操作技能、作业组织等因素来表明起重机的工作能力 。它与起重机本身的性能参数、货物种类、工作条件、生产组织以及司机的熟练程度等因素有关 。
(6)轨距(或跨度)和基距 。轨距是指有轨运行的起重机或其小车行走轨道中心线之间的水平距离(m) 。跨度是指桥架类起重机的运行轨道中心线之间的水平距离或固定式起重机的支腿之间的水平距离(m) 。基距是沿轨道方向起重机两条支腿中心线的间距(m) 。对于无轨运行的起重机 , 通常称为轮距或轴距 。轮距是左右两组行走轮中心线的间距(m) , 分为前轮距和后轮距;轴距是前、后轮轴中心线的间距(m) 。
(7)工作级别 。它反映了起重机及其载荷状态和工作繁忙程度两个方面的工作特性 。其载荷状态可以分为轻、中、重、特重四级 , 其工作级别可分为A1~A8八个级别 。
二、经济性能指标:
(1)比功率 。指起重机在单位起重量下所耗能量的多少 , 通常用比功率系数K功率表示 。
K功率=N/Q
式中 , N——起重机发动机的总功率(kW);
Q——起重机的额定起重量(t) 。
K功率越小 , 表明该起重机工作时 , 能耗越少 , 经济性能越好 。
(2)比重量 。表示起重机在单位载荷力矩下 , 机器所需的自重 , K重表示 。
K重=G/(QL)(适用于桥式类型的起重机)
K重=G/(QR)(适用于旋转类型的起重机)
式中 , G——起重机自重(t);
L——桥式类型起重机外伸距;
R——旋转类型起重机的工作幅度 。
起重机的比重量系数K重越小 , 说明在同样起重量的起重机里 , 该起重机的自重越轻 , 原料就使用得越少 , 机器本身所消耗的动能就越少 , 经济效益就越高 。
异星工厂 迷你装卸机蓝图出错换一个兼容的版本 。
装卸机本身是隐藏道具 , 且没有生成配方 。所以 , 就是物品改成正常的 , 也因为没有配方无法制作 。而且 , 官方的装卸机太大了 , 2x1大小 , 意义不大的 。装卸机的话 , 推荐deadlock , 本身带装卸机和打包机都是1x1的 , 还有很多模组的兼容 。
物流行业中主要有哪些装卸搬运机械与设备物流活动中的货物种类繁多 , 来源广泛 , 外形和特点各不相同 , 为了适应各类货物的装卸搬运和满足装卸搬运过程中各个不同环节的不同要求 , 就必须使用到各种装卸搬运机械设备 。它们常按以下方法进行分类 。
1.按作业性质进行分类
按装卸及搬运两种作业性质不同可分为装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类 。有些机械功能比较单一 , 只满足装卸或搬运一个功能 , 这种单一作业功能的机械结构简单 , 专业化作业能力较强 , 因而作业效率高 , 作业成本低 , 但使用上受局限 。不过由于其功能单一 , 作业前后需要繁琐的衔接 , 会降低整个系统的效率 。单一装卸功能的机械有手动葫芦、固定式起重机等;单一搬运功能的机械主要有各种搬运车、带式输送机等 。装卸、搬运两种功能兼有的机械可将两种作业操作合二为一 , 因而有较好的效果 。这种机械有叉车、跨运车、车站用的龙门起重机、气力装卸输送机械等 。
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