汽车制动系统组成图片
汽车制动系统结构图
什么叫做制动器?制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置 。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件 。俗称刹车、闸 。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成 。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置 。为了减小制动力矩和结构尺寸 , 制动器通常装在设备的高速轴上 , 但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上 。
制动器(brake staff)可以分两大类 , 工业制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器(脚刹) , 驻车制动器(手刹) 。在行车过程中 , 一般都采用行车制动(脚刹) , 便于在前进的过程中减速停车 , 不单是使汽车保持不动 。若行车制动失灵时才采用驻车制动 。当车停稳后 , 就要使用驻车制动(手刹) , 防止车辆前行和后行 。停车后一般除使用驻车制动器外 , 上行坡位停车要将档位挂在一档(防止后行) , 下行坡位停车要将档位挂在倒档(防止前行) 。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩 。制动力矩是设计、选用制动器的依据 , 其大小由机械的型式和工作要求决定 。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程 , 而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度 。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性 。摩擦材料分金属和非金属两类 。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等 , 后者有皮革、橡胶、木材和石棉等 。
工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置 , 又是安全装置 , 制动器在起升机构中 , 是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度 , 或者控制提升或下降的速度 , 在运行或变幅等机构中 , 制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置 。
发展前景
工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业 , 受益于这些产业的振兴与发展 , 工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇 。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率 。
什么是制动器制动器就是刹车 。
制动器分为行车制动器(一般汽车为脚刹)、驻车制动器(一般汽车为手刹) 。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器(即脚刹、手刹均为行车制动器) , 无驻车制动器 。
为了减小制动力矩和结构尺寸 , 制动器通常装在设备的高速轴上 , 但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上 。
目前先进的制动器有德国博世(BOSCH)公司最新9.1版本ABS+EBD系统 , 性能稳定 , 技术含量高 , 每秒点刹超过25次 , 制动性能优越 。
扩展资料:
制动器的组成部分
1供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件 。
2、控制装置:包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件 。
3、传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件 。
4、制动器:产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件 , 其中包括辅助制动系中的缓速装置 。
参考资料来源:百度百科-制动器
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