大家最担心的就是他们的质量表现 , 其实两车研发水平没有太大的区别 , 丰田的知名度比较高 , 每年的销量也比较好 , 在技术方面也是遵循了成熟的稳定技术 , 核心技术都是来自丰田 , 不会有太大的差别 。比如说卡罗拉和雷凌一个是广汽的 , 一个是一汽的 , 它们本身并没有太大的差别 , 只不过是知名度方面有差别而已 。
所以从售后从保有率以及品牌价值方面 , 还是一汽丰田稍微好一些 , 但是要想在他们两个进行选择 , 主要还是看车型 , 除了卡罗拉和雷凌并没有太多重叠的车型!
广汽丰田和一汽丰田区别广汽丰田与一汽丰田 , 一汽丰田资格更老
1978年 , 丰田就来到中国谈合作 , 想以CKD进口组装的方式生产我们熟知的86系列(E70)的上一代产品(E60)Corolla , 只是那时候中日关系还比较敏感 , 国内局势还不清晰 , 合作的基础条件不足 , 导致根本就没有谈成 。
随着时间的推移 , 到了1988年 , 国家明确提出“三大三小两微”的轿车生产布局 , 一直想布局中国的丰田 , 只能和天汽合作 , 生产1.6排量以下的小型车 。
政策宽松后 , 到了1991年 , 一汽大众诞生 , 老三样的捷达卖疯了 , 丰田更加眼馋中国市场 , 在2000年抱住了一汽国企的大腿 , 终于有了“一汽丰田” 。而广汽丰田成立于2004年 , 是基于南北丰田布局的思路下诞生的产物 , 是丰田在国内的第二个合作伙伴 。所以从资历上来看 , 一汽丰田要比广汽丰田更老一些 , 在老一辈人眼里一汽丰田的血统可能会更加纯正 。
车型从差异化到相似过去一丰和广丰的车型是穿插着来的 , 互相弥补 , 比如:
一汽丰田的威驰、卡罗拉、皇冠、锐志、荣放(RAV4)、普拉多、考斯特等 , 基本覆盖了全部主力车型 。
广汽丰田呢 , 则有致炫、雷凌、凯美瑞、汉兰达、还有刚刚上市的C-HR等车型 。
而未来 , 两家基本都会采用模仿大众的双型战略 , 例如未来换代的荣放就会采用双车型战略 , 类似于雷凌和卡罗拉的兄弟关系 。可以说 , 丰田已经从穿插生产的思路中 , 改为双车型战略 , 一起推进 。
口碑差异1.广汽丰田的质量口碑一直不错 , 在2016年获得丰田全球50个工厂里 , 唯一一个全年零故障的称号 。此外 , 广汽丰田生产的2.0T直喷发动机 , 也已经直接卖到国外去 , 就连雷克萨斯ES200身上也装着这个发动机 。
2.广汽丰田获得过“丰田全球最先进工厂”的称号 。在某些质量排行榜上 , 广汽丰田曾经排名第一 , 故障率远低于一汽丰田 , 百车故障率分别为219.1和253.7 。
但是我们也应该看到 , 过去一汽丰田和广汽丰田由于产量相差一半 , 主力车型的定位也不同 , 广汽主打B级的凯美瑞 , 一汽主打销量的威驰和卡罗拉、荣放 , 都要比凯美瑞低1-2个段位 。
还有一种现象 , 一些口碑榜上明显小众的口碑更好 , 不是因为车的质量好 , 而是买车的人太少了 , 所以按比例来看 , 导致好口碑的声音也就更多 。
虽然目前一汽丰田的质量还比不上广汽丰田 , 但是我相信随着一汽雷克萨斯的诞生 , 一汽丰田的质量也会相应提高的 。
一汽丰田和广汽丰田有何区别?最大的区别当然是在于这两个品牌的合资方 , 广汽丰田找的是广汽合作 , 而一汽丰田找的是一汽合作 , 但归根结底 , 都是出于丰田 , 所以在技术上 , 这两家的技术都是一样的 , 无论是平台还是生产线规格 , 都是同样的标准 , 同样的味道和配方 , 只是名字不一样而已 。又或者是在一些调校上有出入 。
第二点 , 就是产品表现 , 一汽丰田的推出的高端产品等级会相对高端一些 , 例如皇冠、兰德酷路泽、普拉多和荣放等 。而广汽丰田推出的车型则比较亲民一些 , 例如汉兰达、凯美瑞 , 所以两个品牌所走的路线并不相同 。
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