五菱之光发动机号在哪个位置( 二 ) _五菱之光的发动机号在什么位置

型号组成
①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔
特点
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：
长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。
限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。
而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm) 。
荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。
加长轴距 - 2700mm 超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。
五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长；
还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。
五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。
理念
SGMW总经理沈阳：“大微客是一个全新的细分市场，这一个领域没有可以对照的产品。
根据市场调研，大微客有新的需求，但是这一种需求能不能变成真正的购买力，这得看我们以后的努力，以及让市场去证明。”
上汽通用五菱独具特色的“以我为主，集成资源”自主研发模式，是其得以不断创造微车传奇佳话的核心竞争力，凭着这股永不间歇的创新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加长版、五菱鸿途等震撼微车行业的经典佳作。
如今，SGMW自主创新模式又结出丰硕成果――五菱荣光在北京国际车展闪亮发布，以其非同凡响的大块头、大空间和时尚大气的外形，诠释着全新的“大微客”概念，赢得观展人士的广泛好评，“比来比去，还是这个大！”“超出预想的大！
又大又实惠”观众直观的点评凸显五菱荣光傲视微客的大型化特征，五菱荣光昂然赢领微车进入大微客时代，必将续写微车新一代的传奇。
现状
一个符合用户价值的产品可以为企业带来利润，而用户价值能否提升到行业价值，决定了产品在行业中的地位。大空间、大动力、大安全的五菱荣光实现了内在外在真正的“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微车发展历程中的大微客时代。
五菱荣光以超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的走向具有深刻的影响力。
2008年以来中国经济的各种压力大增，通货膨胀和石油能源价格的持续上涨，微车用户变得更加关注用车成本，希望微客拥有更大的乘坐和载货空间，更强的动力性能和更高的燃油效率，五菱荣光的大型化优势与微车市场的呼唤高度契合
五菱荣光续写五菱之光的辉煌业绩具有坚实的市场基础。同时，五菱之光和荣光都是SGMW“以我为主、集成资源”自主研发模式下开发的创新产品，通用汽车百年造车经验、国内高校科研院所的优秀成果，结合SGMW低成本高价值的制造理念；
打造出具有超高性价比的五菱微车精品。五菱荣光以大空间、大动力和舒适安全的驾乘感受而领先于市场同类产品的技术优势，盖源于此。SGMW已经凭借拳头产品五菱之光创造微车传奇，更将以大微客时代的行业先锋——五菱荣光赢领微车市场的光辉未来。