同时,小型车的价格基本上都是10万以下,这就意味着它的用户群体更多是第一次买车的年轻消费者 。年轻人喜欢的是什么?就是开头讲到的那两点!那致炫做到了吗?曾经有但现在没有,所以一般都是同事老婆这种师奶,才会买致炫 。
致炫的通病一:可玩性低
大家都知道,致炫的前身就是雅力士,一款可玩性完全不比飞度低的车型 。但是丰田认为雅力士这样的小车就应该老老实实作为代步车,所以给雅力士拉长了屁股,变成了致炫,车辆的定位也变成彻头彻尾的代步车 。
其实玩车这种东西,只要你愿意玩就没有改不了的,只是致炫由于比较少人玩,所以改起来的费事费钱,不像飞度那样随便一个改装店都有现货马上上举升机给你换过来 。
其次,致炫玩的潜力并不如飞度,飞度在制造生产时留了很多DIY的空间给消费者,所以不玩飞度的人会觉得飞度配置简陋,而玩飞度的人则会觉得飞度有很大的改装潜力 。
但还是那一句,只要你愿意就没有玩不了的东西,只是玩致炫相比起飞度来说投入的成本会更高,这不是小型车的主要消费群体——那帮第一次买车的年轻人所能负担得了的 。
致炫的通病二:太久没更新
数了一下,致炫这张被人吐槽的大胡子脸已经有将近4年时间没换过了,也没有修改什么细节 。再加上这款车本来就没有让人保持欲火的点,好比和老婆结婚以后,两个人能玩的各种花样都玩过了,再也勾引不起互相的欲望,所以就有很多你绿我我绿你的新闻咯 。
这不,最近致炫就推出了个致炫X跨界版来刺激一下大家的感官,不过反响并不怎么样 。走跨界风说是时尚,但笔者看过这么多标榜时尚的车,没有一款是卖得好的,最终大家买致炫X的理由,无非就是致炫的大胡子长得太丑了 。
致炫的通病是有的,但优点也不容忽视,否则致炫也无法一直保持还算不错的销量 。
致炫的优点一:基础配置齐全
与飞度相比,致炫全系标配牵引力控制系统和车身稳定系统曾经是其最大的优势,而且侧气囊在比较低配的车型就可以享有,不是买发动机送车 。但是,这样的优势其实并不算太大,而且第四代飞度上市之后这些配置都会有,还有Ho
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