国v 国iv是国五吗( 二 ) _环保标准国IV（国V）是什么意思，到底是国4还是国5？

【国v 国iv是国五吗】通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。
经过环保“专家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。
扩展资料：
随着我国环境保护工作进入以保护环境优化经济增长阶段，环境标准正成为市场准入的重要条件，因此，要重新审视环境标准在环境保护工作的作用与地位。从推动实现历史性转变的作用来看，环境标准不仅可以控制污染物排放，同时也是调整产业结构的重要环境法规。
而按照环境质量标准考核环境质量改善程度是国家监察地方政府是否真正落实环境保护与经济发展同步的试金石，两者的同步发展不仅要有经济发展计划，还应有环境达标计划，要以环境质量改善程度作为一项重要考核标准。
不少城市在大气治理中实施的逐年确定并达到相应大气质量标准的目标就是一个很好的措施。同时，制定和实施环境质量标准和污染物排放标准还是综合运用法律手段和技术手段的典范。
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
国iv(国v)到底是国几国v是国五排放规范，国vl是国四排放规范，两个都是轿车尾气排放有毒气体的规范。国v和国vl轿车排放规范最大的差别便是，对污染物的控制更为严厉。一是测试周期不同，对车辆的冷启动、加减速及其在高速、重载工况下的排放进行了全面检查，覆盖了更大的发动机工作范围，明确对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。第二，测试程序要求不同。实验车辆的质量要求和道路载荷设置直接影响车辆的油耗和排放。第六项国家标准采用了更严格的试验要求，如提高试验车辆的重量，要求轮胎尺寸与生产车辆配合使用等。，这合理地避免了车企利用标准的差距在实验室测试中获得漂亮数据的行为，但在实践中并不完善。
三是收紧了限值要求，比第五国标严格了40-50%左右。此外，与国五标准汽柴油车辆采用的不同限值相比，国六标准根据燃油中性原则对汽柴油车辆采用相同的限值要求。第四，第五比较国新增了控制排放的实践道路，首次将排放测试从实验室转移到实践道路，要求汽车不仅要在实验室测试中达到标准，还要在车辆所有正常行驶工况下，使用便携式排放测试设备在城区、郊区、高速公路进行尾气测试，最后还要达到规范要求，可以合理避免像公共排放门那样的排放作弊行为。
发动机标注国iv(国v)这到底是国几一、国iv是国4，国v是国5 。这是罗马数字。用来表示一，二，三，四，五等等的。比如一是Ⅰ，二是Ⅱ，三是Ⅲ，四是Ⅳ，五是Ⅴ 。
二、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
三、全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。2017年7月1日之后，“国四”车在部分地区将不准上牌。2018年开始，国三国四的汽车将不能上路。
拓展资料
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50% 。
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准