1.“国六标准”的限量要求比“国五标准”严格40%到50%左右 。
国六排放远低于国五排放 。如果仅仅通过升级过去的发动机技术来满足排放标准是不现实的,那么就需要通过综合优化来达到国六的要求,即通过发动机PDF颗粒捕集器等综合集成改进(局部安装)来达到国六 。
2.“国六”采用了燃料中性原则,即无论使用哪种燃料,排放限值都是一样的 。在原来的“国五”阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准是不一样的 。
3.与国五相比,在排放标准方面,国六降低氮氧化物77%,颗粒物67%,引入了颗粒物(PN)的限值要求,并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求 。
4.刘国对合规监管提出了更严格的要求,包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等,简化了判断符合性的方法 。
5.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同,只采用“国五”排放要求中最严格的数值 。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km,柴油车不超过0.5g/km 。但在“国六A”中,两车的一氧化碳排放量不得超过0.5/km 。
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