国五和国六有什么区别 _国五和国六有什么区别

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国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，是史上最严的排放标准，比起欧六在很多方面有着更加严格的要求和限制。国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外，汽车厂家还有整车申报公告等各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。国五标准汽油车的一氧化碳排放量为1000毫克/公里，国六标准一氧化碳的排放量为700毫克/公里。除此之外再氮氧化合物和PM颗粒、碳氢化合物等也有一定的限制。
国五和国六有什么区别？国五和国六的区别有：1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg 。2、原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，比欧洲的第六阶段排放标准要严苛，二者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。
国五和国六有什么区别国五和国六有什么区别如下:
1、排放限值不同。对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50% 。
与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
2、价格不同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
3、报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
国五跟国六有什么区别？国五与国六的区别：1、国六标准相对于国五标准，排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格，而且国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准。2、国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同；但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值都相同。以下是相关介绍：1、国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节。现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。2、国六标准将会是全球最严格的标准之一。2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准。
国五车与国六车有什么区别国五和国六的车区别如下：
首先是车辆价格的差异。
与第五辆车相比，第六辆车配备了很多东西。除此之外，汽车制造商还有各种测试和投产的额外成本，这将导致第六辆车的价格远远高于第五辆车。
其次，车辆报废时限的差异。
【国五和国六有什么区别】比如2019年1月买的国五和刘国车的行驶证虽然会有15年，但实际使用肯定是有区别的。就拿已经实现的来说吧。2010年的国三卡车和2010年的郭汜卡车还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止许多旧车，它实际上已经报废了。所以虽然是同一年的车，但是时限会不一样。
路权和通行限制的区别
事实上，前面提到的很多地方政策都会禁止低标准排放车辆，甚至有些过于老旧的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。
最后，汽车残值的差异。
相同车况下不同排放的车辆，由于部分地区的报废时限、道路路权限制、道路通行限制等原因，残值也会有较大差异，排放标准过低的车辆销售会更加困难。
国五和国六的具体区别如下：