怎么判断正时皮带要换( 二 ) _如何判断正时皮带需要更换？

当正时皮带即将损坏时，有时可能先有征兆，例如皮带跳齿引起的发动机抖动或皮带异响等。出现这种迹象的概率很小。大多数情况下，正时皮带说断就直接断了，因为发动机正常工作时，正时皮带受到的拉力是很大的，尤其是发动机急加速、发动机负荷较重时，正时皮带无法直接承受拉力，怠速或平稳运转时都有可能断。
汽车的正时皮带，怎样就可以知道该换了？正时皮带老化在行驶中感觉不到，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察到。仔细检查皮带是否有明显裂纹、剥落或橡胶硬化。正时皮带最好严格按照公里数进行更换，但如果出现磨损、纤维断裂、裂纹等现象，即使公里数再长也不能更换。
皮带磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮接触面积锐减。只要用力按压皮带，皮带就会深深陷进滑轮的凹槽里。皮带的橡胶也有一个老化的问题。假设皮带的橡胶严重老化，有必要及时更换新的皮带。正时皮带的更换周期随着发动机结构的不同而不同。通常情况下，车辆行驶到6万公里时就应更换。根据时间，一般是3-4年更换一次。
这个时间基本上是8-10万公里。但在这些部件失效之前，大部分车辆都会感觉到异常的抖动、异常的响声等，异常的响声是由于轴承球在皮带轮上或由于缺乏润滑的油包破裂，由于干燥和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的撞击挤压声。可以说，正时皮带的车龄是比较老的，读者为了自己和家人的安全，以及避免发动机损坏后的大修费用，不妨多加注意。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。
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