直升机起飞时 , 螺旋桨的声音高达110分贝 , 是人类正常能适应分贝的1.5倍 , 戴上耳机后她听不清外面的声音 。
飞行时 , 她只关注着自己前方视野的一片地面 , 脑海里只会想如何把自己的动作做好 , 怎么把我的飞行姿势保持好 。
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虽说理论实操相结合就能有好的发挥 , 但心态也是至关重要的 。
因为天气原因 , 风大到已经影响了飞行的稳定性 , 机身一直疯狂摇摆 。
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在后排采访人员感叹着飞机颠簸的非常厉害时 , 坐在驾驶室的徐枫灿表情belike:
无事发生 , 一切尽在掌控之中 。
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无论是理论知识还是实操技术 , 徐枫灿的能力都是有目共睹的 , 各大媒体也争先报道多次 。
即便如此 , 这般优异成绩似乎还是不能让所有人满意 , 质疑的声音也从未断绝 。
经常有人拿她们和男飞行员比较 , 徐枫灿的同事认为自己和男飞行员只有技术上的差异 , 没有性别上的差异 。
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徐枫灿也认为自己并不比任何一个男飞行员的技术差 。
大家学的都是一样的东西 , 我们也能向他们证明 , 我们从来不是花瓶 , 是有实力的 。
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在这类的报道中 , 有人总是在评论区留言说不该特意强调性别 。
诸如女航天员 , 女科学家之类的 。
为什么要一次次地强调她们的性别呢?
这算不算另外一种歧视呢?
“有必要培养女飞行员吗?”
羊先和大家做个小互动 , 看到我提问的这句话后 , 请用你们的第一反应来迅速作答 。
“说到天才 , 你脑海里想到的第一个名字是谁 。 ”
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分
割
线
专
用
表
情
包
这个名字是不是一位男性?
其实大多数人都会有这种无意识的性别偏见 , 所以当说到飞行员这个词的时候 , 脑海中的形象也一般都是男性 。
包括搜索飞行员时 , 出来的也都是男性模型 。
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在飞行员的这个职业中 , 其实无需数据统计 , 大家也都知道 , 男性的从业比例是远远大过于女性的 。
曾有人提出疑问 , 为什么要培养女战斗机飞行员?
男性的力量与体能都是要远高于女性的 , 这一点相比男性 , 女性的确处于弱势 。
但是 , 在精密的仪表盘上的严谨操作 , 以及飞行时敏锐度和思维的缜密度 , 女性更出色得多 。
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除去飞行员这一职业 , 其他从业人多为男性时 , 大家也会不自觉带上有色滤镜去看到那些女性从业者 。
这样的例子不在少数 , 比如女摩托车手 。
在纪录片《小小少年》中一期讲述的是14岁就成为职业摩托车手的李莲怡娜 。
在车队里只有她一个人是女孩 , 其他训练的男车手百思不得其解 , 女孩子就不应该喜欢骑摩托 。
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怡娜在做体能训练时 , 队里的男摩托车手在一旁起哄个没完 。
还嘲讽“女孩子就应该喜欢HelloKitty” , 话音刚落周围的男队友们大笑着鼓掌表示赞同 。
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进入这行后 , 李莲怡娜听过太多的冷言冷语 , 这样的偏见她早已习以为常 , 可她心里就一件事 。
我没男的体能好 , 那我就努力训练 , 达到和他们一样的技术 , 用成绩堵住所有人的嘴 。
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因为在车队中仅仅有她一个女生 , 在赛场上的女生也是极为少见 , 赛后采访有人特意用女摩托车来介绍她 。
对此 , 怡娜的观点是:“我不会这样介绍自己 , 我是车手 , 前缀无需用我的性别来强调 。 ”
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他们对于在这些行业中出现的女性抱有质疑的点 , 无非是这个职业从事的男性居多 , 或者其工作的属性需要更有力量的人完成 , 所以认定更适合男性来完成 。
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