【爱历史】中亚土库曼坐拥20万亿m3天然气,面对各国买家:更愿卖给中国( 二 )


自此双方的一系列合作迅速搁浅 , 原来预定修建的一连串油气管道无限期终止 。
于是原本垄断了土库曼天然气、具有最大优势的俄国主动让出了位置 , 俄土之间的“斗气”让周边的势力看到了从中牟利的希望 。
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(土库曼斯坦的几条计划管道蓝图)
(二)停滞不前、安全局势堪忧的土库曼——印度管道
早在90年代 , 土库曼就已经设想建设一条经过阿富汗、巴基斯坦直达印度的油气通道 , 满足南亚这个十几亿人口市场的天然气需求 。
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(土库曼——印度线路)
在阿富汗战争爆发后 , 这个建议短暂搁置 。 俄土关系破裂后重新提上了议事日程 。
美国印度方面一度对这个南亚管道方案十分支持 。
这条管道的存在既可以让印度得到急需的天然气资源(以避免印巴从伊朗获取天然气) , 也可以使阿富汗获得油气过境的税收利益、管道基建带来的就业机会 , 有利于阿富汗战后重建 。
可问题随之而来 , 这条线路必经之路的阿富汗始终处于战火阴霾之中 , 美国印度财团对于在这里展开投资十分警惕 , 没有资本愿意来此舍身赴险 。
故而十多年来这条通道总是停留在纸上谈兵的阶段 , 美国从阿富汗狼狈撤军后 , 这条线路的完成日期更显得遥遥无期 。
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(莫迪与土库曼领导人)
此外 , 打算投资这条通道的国际资本对土库曼的严苛条件也让土方难以接受 。
他们所要求的以“油气开采”换取建设管道的方案令土方感到不满 , 直到今年8月 , 沿线各方还在争吵商谈 。
(三)拦路虎太多欧洲线路胎死腹中
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(愈演愈烈的能源危机)
而早在2000年代 , 西欧多国就因为俄乌矛盾引发的断气风波而爆发过一次造成不少老人冻死的冬季能源危机 。
由于欧洲的能源渠道主要从俄国出发 , 中间途径乌克兰再运往西欧各国 , 所以 , 俄乌每次争斗必然让西欧遭殃 。
【爱历史】中亚土库曼坐拥20万亿m3天然气,面对各国买家:更愿卖给中国】不缺钱不缺技术的欧洲发达国家一直希望另辟蹊径 , 从能源丰富的、西亚中亚开辟一条通道绕过屡屡多事的俄罗斯乌克兰而径直前往欧洲 。 以欧洲雄厚的财力和发达的技术手段 , 这条通道应该不算太难 。
于是在多方协商之下 , 2012年召开了一次举世瞩目的“土库曼斯坦与欧洲——未来合作前景”会议 , 会上各方约定从天然气过剩的土库曼修建一条横穿高加索、小亚细亚、巴尔干的能源管道前往欧洲 。
如果能够实现 , 那么欧洲至少在能源问题上将不再仰人鼻息 , 看俄罗斯眼色 , 土库曼也将避免让俄罗斯这个中间商赚差价 , 获得梦寐以求的“厂家直销”地位 。
这个计划千好万好 , 唯独漏了最重要的一条:谁会允许过境?
土库曼是个标准的内陆国 , 和欧洲之间隔着好几个国家 , 路线就那么几条 。
北线俄国已经排除出去 。
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(土库曼斯坦的中线必须经过阿塞拜疆)
中线要经过里海 , 而这片水域沿岸的几个国家还在为里海主权划分而争论不休 , 管道要想从这里修建又要牵涉一大堆麻烦的主权问题 。
而就算过了里海 , 对岸的阿塞拜疆同样是油气资源丰富的国家 , 阿国自己并不乐意见到这条管道成为土库曼和自己争抢欧洲市场的工具 , 巴不得阻碍任何土库曼油气前往欧洲 。
南线所经过的伊朗同样是土库曼的竞争对手 , 绝不会让对方抢走自己的大单 。
于是十年来 , 欧洲人只能干瞪眼看着土库曼的油气源源不断地运往另一个全球油气消费大市场——中国 。
(四)中国下场渔翁得利
虽说中国并不缺煤 , 石油资源也颇为丰富 , 但煤炭产生的环境污染已经让严重影响到人民的日常生活 , 而石油则越来越依靠从中东进口 , 海上生命线很容易被外部势力切断 。