两大行业走起了“下坡路”,月薪上万也一将难求,大学生去哪了?

对于应届生来说 , 顺利找到一份合适的工作是毕业后的头等大事 , 但学生想成功就业却并不简单 。 有些同学纠结于工作岗位不理想到底要不要去 , 有些人则直接参加公务员考试 , 还有人干脆“躺平”回家啃老 , 把找工作的事情放到一边 。
一时间 , 大学生“就业难”成为社会广泛关注的话题 , 其中不少人都认为 , 年轻人找不到工作跟市场上的工作机会太少有关系 。
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实际上 , 现在各大企事业单位每年都会提供大量的工作岗位 , 只是对学历、能力各方面要求都比较高 , 所以毕业生的个人实力不行就很难过关 。
不过 , 也有些行业学历要求不高 , 而且给出了很高的薪资 , 却仍然无法招到合适的员工 。 一头是企业高薪招工 , 一头是学生感觉工作难找 , 究竟是90后都不着急上班还是另有隐情?
两大行业逐渐走起了“下坡路” , 月薪上万也仍然“一将难求”
在过去运输业和制造业都是热门行业 , 不仅发展不错而且招工也很简单 , 但是现在情况已经发生了180度的转变 。
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21年有报告显示 , 在“最缺工”排行榜上运输业和制造业的员工缺口是比较明显的 , 长此以往会对行业的整体良性发展产生影响 。
拿运输业来说 , 现在行业的年龄结构已经表现出严重的不均衡 , 年轻人占比非常低 , 90后极为少见 , 多数仍然是70、80后 , 甚至以70后为主 。 试想一下 , 一旦行业内活跃的“新鲜血液”缺少补给 , 那么如何保证未来的正常运转 。
制造业也是同样的道理 , 流水线上的青年工人越来越少 , 企业将寸步难行、陷入困境 。
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为了摆脱这种困境 , 目前无论是运输业还是制造业都给出了超出过去的高薪 , 4、5千元都是试用期基础的工资 , 转正之后可以拿到7、8千甚至1万的月薪 , 但即便是开出了月薪上万的待遇企业也依然难聘新人 。
求贤若渴的企业与四处求职的90后 , 这种场面也是让人很无奈了 。
90后大学生到底怎么了?他们也有自己的考量
人们不禁想问 , 90后为啥不愿意到运输业、制造业这类的企业工作呢?其实他们自己也有自己的想法 , 并非任性而为 。
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●工作量巨大担心身体无法承受
第一就是 , 这类行业工作内容相对都比较辛苦 , 工作量与坐办公室是没法比的 , 年轻人的身体可能没办法承受 。
像制造业流水线上的员工 , 一工作就要十来个小时甚至更多 , 尽管薪水很高 , 但是时常长了身体也扛不住 。
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而运输业里的大挂车司机 , 连续跑长途是常事 , 不仅是要吃在车上 , 半个月不回家的情况也不少 。 如果拿身体换高薪、自由 , 学生们是不愿意的 , 而且觉得没必要 。
●未来发展有限 , 难以得到承认
第二就是大多数人会考虑自己的工作对未来发展的影响 。 说白了 , 没前途的职业难免会在求职市场中遭到“冷遇” 。
毕竟生产线上工人每天都是重复的工作 , 司机也没有太多技术含量 , 这样将来很难有出人头地的可能 。 而且这些岗位也存在一定的危险性 , 这就让大家在选择的时候不得不慎重一些 。
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●加班成为常态 , 面子上也过不去
第三就是 , 制造业和运输业都存在加班的情况 , 而且还是比较普遍的 , 这对于希望有更多空闲时间的90后来说接受不了 。
而且这两个行业社会认可度不太高 , 会让毕业生觉得自己一旦从事这些职业 , 将来说出去没有面子 。
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制造业、运输业都失去了吸引力 , 那如今的大学生都去哪了?
?新媒体等新兴行业
随着互联网时代的发展 , 新媒体、短视频、直播这些新兴行业非常受宠 , 这些行业工作的环境相对比较活泼 , 而且理念很新、思路活跃 , 对年轻人更具吸引力 , 幸福感会更强 。
更重要的是 , 相对于传统行业来说 , 新兴行业的薪资也都不低 , 有的甚至月薪可以达到几万元 , 足够满足学生的日常生活 。
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?考研或者考公
另外 , 想求稳的同学会选择报考公务员 , 或者读研去提升自己的竞争力 。 毕竟这样未来的生活会更舒适一些 , 工作内容也不会太累 , 职业也更有面子 。
结语:当两类行业转为高新制造业时 , 或许会应该自己的“新春天”
每个人都有自己的选择 , 大家放弃制造业与运输业的原因也可以理解 。 毕竟学生只要综合实力过硬 , 不管在哪都能够成为行业内的佼佼者 , 高薪和荣誉也会接踵而来 。
但大家在求职的时候也不要太片面和偏激 , 更不能戴着有色眼镜去找工作 , 否则很容易错失机会 。
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两大行业走起了“下坡路”,月薪上万也一将难求,大学生去哪了?】另外 , 国家正在努力培养应用型人才 , 相信等职业本科的同学毕业后 , 会为制造业和运输业带来新的调整和改变 , 在未来逐渐转变为高新制造业 , 收获自己的一片“春天” 。