这就是中国速度！全世界都不敢相信！！

【这就是中国速度！全世界都不敢相信！！】放眼全球
可能还有很多人不知道
中国是第一个，
也是唯一一个

文章图片
从太空俯瞰北京、天津和廊坊（图源NASA）
除此之外，
中国的建设工程
也令全世界人民
一次次大开眼界！

文章图片
9小时火车站大改造

文章图片

文章图片

1500多人同时施工， 100多台大小机械轰鸣运作， 9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造，对接丝毫不差。
43小时重建立交桥

文章图片

文章图片

2015年，北京三元桥整体换梁工程，一座桥从无到有拔地而起，在历时43小时后，三元桥、京顺路同时恢复交通。
5个小时给铁路搬家

文章图片

文章图片

500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米的线路整体向北平移，最大拨距3.1米，完成了一次铁路搬家。
两个半小时拆一座大桥

文章图片
两个半小时，江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。
睡一觉，
新火车站诞生了
看一场电影，
一座桥没了
这些近乎传神的建设速度
令外国人直呼中国为：

文章图片
中国铁建甚至放出狠话：
挖隧道，
你只需要告诉我起点和终点
在这个星球上就没服过谁！
（包括一些还没完工的）

文章图片

文章图片

现已通车的港珠澳大桥，
被誉为
“现代世界七大奇迹之一”
它是世界上最长
的跨海大桥工程！

文章图片
它几乎囊括了
交通工程的所有领域
涉及到的专利超过1000项
填补了众多国内行业标准空白
也刷新了多个世界纪录
堪称人类桥梁建造史上的新典范

文章图片
当初，外国工程shi认为
中国无法完成这个技术
且狮子大开口喊出了天价
但中国工程shi却实现了历史性的突破

文章图片
两端位于贵州和云南
的北盘江大桥

文章图片

文章图片

文章图片

丹昆特大桥全长164.851千米
是世界第一长桥
其长度

文章图片

文章图片

169.Dontletyesterdayuseuptoomuchoftoday.别留念昨天了，把握好今天吧。 (WillRogers)170.Ifyouarenotbraveenough,no>
经过11年的艰难施工
有着
之称的大瑞铁路大柱山隧道
平行导洞贯通
再次证明了中国基建的实力！

文章图片

文章图片

文章图片

8D城市重庆的黄桷湾立交
密密麻麻的匝道分为了
向延伸而去，
拥有
被誉为
据说导航到这里都会迷路

文章图片
……
中国的基础建设
就像“疯了”一样
而中国基建
这是世界各国高铁里程排名
↓↓↓

文章图片
这是世界各国大桥总长度排名
↓↓↓

文章图片
这是世界各国发电量变化
↓↓↓

文章图片
然而这么“拼命”建设背后的辛酸
只有中国人才懂
新中国成立时
全国公路能通车的
只有
铁路营业里程
绝大多数地方出行只能靠脚力
农村通电，
似乎只能做梦……
如果没有修路
很多人可能一辈子
都无法走出大山
1978年
中国公路里程只有12万公里
一个村有一辆拖拉机
那已经算巨额资产
公路不仅延伸到
中国每个偏远角落
最难建设的
都有不同的进出路线：
青藏公路、滇藏公路、
新藏公路……

文章图片
曾经以为的禁忌之地
如今周围已被公路包围不说
还不止一条沙漠公路深入其中

文章图片
李白惊叹的
而今不仅通了高速，
还通了高铁！

文章图片
从
更是一条G7高速翻山越岭
戈壁荒漠走到底

文章图片
被誉为“云端上的公路”
是世界公认修建难度最大
在不影响当地环境下
修建起来的一条公路
穿过隧道25个，架桥270座！

文章图片
贵州多山
2万多座桥梁的建设
让山地交通畅通无阻
2018年
贵州新改建农村公路8172公里

文章图片
中国高速从1970年才开始起步
不到50年的时间