变速箱mt和at什么意思（dct和at哪个变速箱好） _和

随着汽车技术的发展，变速箱有着越来越多的类型，我们经常会接触到一些变速箱的专有名词：例如手动、自动、手自动一体、无级变速、双离合变速，再加上它们的英文缩写：AT/MT/AMT/CVT/DCT……是不是有点懵？
下面我们一起来了解变速箱的基础知识。
变速箱的主要功能
1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变速箱变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；
2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡，中断动力传递，发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
常见的变速箱类型
①手动变速箱（MT）
②自动变速箱（AT）
③手自一体变速箱
④机械式自动变速箱（AMT）
⑤无级变速箱（CVT）
⑥双离合器变速箱（DCT）
变速箱介绍
1、手动变速箱（MT）
手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（平常所说的挡把），通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

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优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
缺点：操作繁琐，切换挡位时会有明显的顿挫感，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。
2、自动变速箱（AT）
自动变速箱（Auto Transmission）是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

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优点：操作容易、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，拖累油耗，动力相应迟钝，成本高。
3、手自一体变速箱
有的人会错以为手自一体变速箱就是AMT ，其实两者是不同的，手自一体是结合了手动及自动的变速装置，为了能提高燃油性以及驾驶乐趣，随时可以将处在电脑控制下的的换挡交还给驾驶者，结合了手动跟自动的优点，最大限度地降低能耗损失。

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优点：比自动挡更省油，又不失驾驶乐趣。
缺点：维修成本高。
4、机械自动变速箱（AMT）
AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱，本来由人控制的踩离合换挡改为电控，模拟人为操作，它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车，更适合大、中巴车、载重车等。

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优点：动力传输直接，省油，成本低。
缺点：换挡挫顿感大。
5、无极变速箱（CVT）
无级变速（Continuously Variable Transmission）是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比，使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，使动力输出持续流畅。

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优点：换挡十分平顺，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。
缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小，且不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢。
6、双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱简称DCT（Dual Clutch Transmission），因为其有两组离合器，所以也有人称"双离合变速器" 。与AT相比， DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会出现间断。

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优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感，节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。
缺点：变速箱结构复杂，后期保养开销高，多年研发试验质量渐趋稳定，但个别新车用户因故障更换过DCT变速箱，变速箱过热，性能有所衰减。
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