行车记录仪使用教程(捷渡行车记录仪怎么样)



行车记录仪使用教程(捷渡行车记录仪怎么样)

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行车记录仪越来越普及 , 但是很多司机朋友仅仅是在4S店内选择一款套餐来完成行车记录仪的安装 。如果要自己升级产品或者初次购买的话 , 对于行车记录仪的性能和表现并没有清晰了解 。因此在选购的时候也就没有目标 。今天我们就来横评四款热销的行车记录仪 , 告诉大家目前的行车记录仪到底表现如何 。


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保驾护航谁最行?四款热销行车记录仪横评
本次横评的选品标准首先是热销 , 本次参与横评的产品任E行 G3、PAPAGO Q15、360 G800以及万鸥W7 。这四款产品都是电商网络上热销的产品 , 销量非常的不错 。此外这几款产品的价格也都在千元的水平 。毕竟如果是二三百元的产品 , 相互之间的差距并不大 , 也没什么可以比较的地方 。


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四款行车记录仪产品对比
本次横评的项目主要关注任E行 G3、PAPAGO Q15、360 G800、万鸥W7的白天行摄能力 , 夜间行摄能力 , 行车视野的比较以及画面畸变效果的比较 , 同时我们也会对停车监控、前后双摄等能力进行测评 。
废话不多说 , 接下来我们就进入横评的内容吧 。
01产品简介
首先我们来大体了解一下四款产品的定位 。任E行 G3是一款比较小巧的行车记录仪 , 具有1080P分辨率的摄像头 , 同时提供3英寸的触控屏幕 。其具有170度的广视角 , 其目前的售价为949元 。(双镜头带内存卡的版本 , 本次评测购买的是单镜头版本) 。


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任E行 G3
PAPAGO Q15是一款智能后视镜类型的产品 , 相比于传统的行车记录仪 , PAPAGO Q15的屏幕更大 , 9.66英寸的屏幕尺寸在四款参与横评的产品中最大 , 同时它的摄像头角度为140度 , 并且具有1080P的前后摄像头 。这款产品目前售价1559元 。


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PAPAGO Q15
360 G800的定位类似任E行 G3 , 都是小巧的产品 , 不过360 G800支持1440P的分辨率 , 同时拥有2英寸的屏幕 , 不过这个屏幕并不支持触控 , 而是通过旁边的触摸按键来进行操作 。这款产品的摄像头角度为140度 , 售价为1199元 , 从直观的做工来说 , 这款产品给人的第一印象并不好 , 塑料感很重 , 机器上的显示屏幕分辨率低 。


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360 G800
万鸥W7行车记录仪是一款旗舰产品 , 支持前后双摄 , 前后都是1080P的分辨率 , 万鸥W7采用索尼IMX291传感器 , 支持WDR宽动态对比度技术和F2.0大光圈的配置 。万鸥W7具备160°的大广角视野 。目前这款产品在京东商城售价1259元 。


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万鸥W7
02白天拍摄能力
对于行车记录仪来说 , 白天的行摄能力是最重要的 。虽然每款产品都标注了分辨率以及摄像头的可视角度 , 但是实际的效果还是很不一样的 。我们采取同一场景和时间对于四款行车记录仪产品进行了横评 。
PAPAGO Q15
通过评测可以看出 , PAPAGO Q15的成像清晰度并不如后面三款产品 , 同时由于是后视镜类型的产品 , 它的成像范围比较狭窄 , 左右视野可以和后面三款产品相比较 , 但是上下视野缺失了很多内容 。当然白天来看 , 摄像的效果基本清晰 。


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360 G800
360 G800的外观体验不好 , 但是成像清晰度在四款产品当中属于优秀的水准 , 细节捕捉清晰 , 画面噪点也很少 。蓝色的天空非常的养眼 , 但是笔者实际测试那天 , 天空并没有这么湛蓝一片 , 因此算法上稍微让色彩有点失真 。


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任E行 G3
任E行 G3的清晰度也不错 , 稍微比360 G800差一点 , 其色彩还原真实 , 给人北方初春乍暖还寒的感觉 。不过车牌的清晰度没有那么好 , 稍微有些噪点 。


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万鸥W7
万鸥W7的清晰度类似360 G800 , 同时色彩表现也比较优秀 , 没有像360 G800那么失真 , 可以说在色彩和清晰度之间找到了不错的平衡 。综合来看四款产品的清晰度在白天来看都不错 , 只有PAPAGOQ15的表现差一点 。
03夜晚拍摄能力
夜间行车对于行车记录仪提出了更高的要求 。同时由于加班等情况的出现 , 夜间行车也很普遍 。我们进行了夜间车灯打开 , 车况效果记录的对比 。


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PAPAGO Q15


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360 G800


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任E行 G3


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万鸥W7
就清晰度来说 , 基本和白天的效果排名类似 , PAPAGO Q15稍差 , 360 G800以及任E行 G3表现都可圈可点 。万鸥W7最有优势 , 保持了清晰度的同时 , 画面效果也比较通透 。这一点从汽车旁边的出口牌子的效果展现可以有明显的对比 , 大家可以仔细观察一下 , 只有万鸥W7的“出口“两个字足够清晰 。这四个照片是取自同一时间 , 同一地点 , 这就很说明问题了 。
04视野效果横评
视野效果的表现很重要 , 视角大可以覆盖更多的车道 , 这样就可以记录更多的内容 。我们采用三个停车桩 , 在同一距离进行了测试 。通过覆盖停车桩的效果 , 可以看出四款产品的视野效果的不同 。


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测试实况拍摄


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PAPAGO Q15


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360 G800


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任E行 G3


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万鸥W7
通过横评可以看出 , 任E行 G3的视野范围是最宽的 , 其他品牌都看不到右面白色车辆的全部 , 只有任E行 G3可以看到整个车身 。此外其他三款的产品的视野范围是极为类似的 。
05画面畸变能力
虽然画面的视角越宽越好 , 但是视角大了 , 画面容易出现畸变 。所以视角和畸变需要取得平衡才可以 。我们通过四款车辆拍摄网格状的护网 , 可以看出在同样的距离上 , 四款产品的畸变程度 。(通过对比网格四边的变化可以进行对比) 。
PAPAGO Q15
PAPAGO Q15由于拍摄的范围左右较大 , 而上下缺失的内容比较多 , 因此总体的畸变控制是很好的 , 虽然距离防护网比较近 , 但是依旧没有太多的畸变情况出现 。


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360 G800
360 G800是有一定的畸变的 , 可以看出来中间的画面凸起比PAPAGO Q15大 。不过总体来看这样的表现还是值得肯定的 。


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任E行 G3
任E行 G3的畸变效果比360 G800还要突出一些 , 画面的弯曲程度更大 。在四款产品当中 , 任E行 G3的畸变控制能力是最不好的 。


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万鸥W7
万鸥W7的畸变控制能力类似360 G800 , 整体来看畸变并不明显 , 对于日常应用来说问题不大 。在行车记录仪产品当中 , 这种畸变控制能力是一流水平 。
06停车监控能力
停车监控功能需要连接降压线 , 必须保持行车记录仪长期连接电源才可以 。为此我们将四款产品进行了安装 。由于四款产品的测试极为类似 , 因此这里主要展示表现最稳定的万鸥W7的停车监控功能的启动过程 。
四跨产品都支持停车监控的功能 。这种功能是通过汽车点火来进行控制的 。停车之后 , 行车记录仪就开始工作 , 开启停车监控功能 , 而启动车之后 , 行车记录仪就会自动关闭停车监控功能 , 开始行车录像的功能(是否开启停车监控功能是可以在APP里进行设置的) 。
07前后双摄
本次购买的行车记录仪当中 , 只有PAPAGO Q15和万鸥W7支持前后双摄 。其实这种能力还是很重要的 。毕竟只拍摄前方 , 万一后方出现什么事故 , 行车记录仪就一点用途没有了 。前后双摄可以说是双重保护 , 这样的配置很有意义 。


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万鸥W7前置摄像头


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万鸥W7后置摄像头


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万鸥W7前后摄像的效果


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PAPAGO Q15的前置摄像头


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PAPAGO Q15的后置摄像头
万鸥W7的后视摄像头是在车内的 , 而PAPAGO Q15的后视摄像头在车外 。因为后车玻璃会出现雾气 , 污渍等情况 , 车内后置摄像头有时候会受到干扰 。但是车内的摄像头清晰度更高 。车外摄像头由于产品体积小的原因 , 清晰度没有车内高 。
评测总结
通过这次的横评大家可以看出 , 日常应用的行车记录仪功能诸如白天行摄能力 , 晚间行摄能力以及画面畸变和视野大小等问题是我们需要考虑的 。在本次横评的四款产品当中 , 万鸥W7的综合表现较为优秀 , 清晰度测试方面 , 其视频的细节和色彩表现平衡 , 比较还原现实情况 。夜间拍摄方面 , 它的画面通透 , 畸变以及视野方面也都具有和同测产品不相上下的水平 。并且万鸥W7支持停车监控以及前后双摄的能力 。


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四款行车记录仪产品
而360 G800的表现也不错 , 清晰度很好 , 同时价格也比较优惠 , 但是它的外观设计很减分 。而PAPAGO Q15的功能后视镜的设计 , 屏幕可以显示的内容很多 , 但是其拍摄视频的清晰度尤其是视野表现并不好 。而任E行 G3的各方面表现都比较靠谱 , 没有特别突出 , 也没有特别差 , 综合来看是一个比较平稳的产品 。
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