在氨制冷系统中 ， 如果从油分离器、高压贮液器、冷凝器等压力较高的容器中直接放油 ， 对操作人员是很不安全的 。
另外 ， 在这些容器中氨液也较多 ， 为了保证操 。

18、作人员的安全并减少氨液的损失 ， 应将系统中各有关容器的油先排至集油器 ， 再在低压下将油从集油器排出 。
其顶部设有回汽管接头 ， 用作回收氨汽的出口和降低筒内的压力 。
此外 ， 为了便于操作管理 ， 在壳体上还装有压力表和玻璃液面指示器 ， 通常集油器的进油量不易超过其容积的70% 。
该技防系统设有两个集油器 ， 一个在油分离器旁边 ， 一个在制冰间 。
通过集油器使整个系统的油能够循环利用 。
立式冷凝器：冷凝器能将管子中的热量 ， 以很快的方式 ， 传到管子附近的空气 ， 大部分的汽车置于水箱前方 。
把气体或蒸气转变成液体的装置 。
其安装高度必须使制冷剂液体能借助重力顺畅地流入贮液器 ， 也就是说它的安装高度要比贮液桶高 。
立式冷凝器安装在室外 ， 位于离机 。

19、房出入口较近的地方 。
高压贮液器：在制冷系统中 ， 用以调节和稳定氨液循环量 ， 并用以储存氨液 。
由冷凝器所凝结的液态制冷工质.如不能及时排出 ， 则必然占据冷凝器的一定容积 ， 相应的减少了冷凝传热面积 ， 使冷凝和压力升高 ， 影响制冷效果 ， 故在制冷系统中设贮液器 ， 用来贮存来自冷凝器的高压液态制冷工质、并保证供应和调节有关设备的液态制冷工质的循环量 。
贮液器靠近冷凝器 ， 其安装高度应低于冷凝器 ， 以保证液体自流进入 。
排液桶：排液桶的作用是贮存热氨融霜时由被融霜的蒸发器如冷风机或冷却排管内排出的氨液 ， 并分离氨液中的润滑油 。
一般布置于设备间靠近冷库的一侧 。
排液桶除了贮存融霜排液外 ， 更重要的是对融霜后的排液进行气、液分离和沉 。

20、淀润滑油 。
其工作过程是通过相应的管道连接来完成的 。
在氨制冷系统中 ， 排液桶上的进液管与液体分调节站排液管相连接;
出液管与通往氨液分离器的液体管或库房供液调节站相连;
减压管与氨液分离器或低压循环贮液器的回气管相连接 ， 以降低排液桶内压力 ， 使热氨融霜后的氨液能顺利地进入桶内;
加压管一般与热氨分配站或油分离器的出气管相连接 ， 当要排出桶内氨液时 ， 关闭进液管和减压管阀门 ， 开启加压管阀门 ， 对容器加压 ， 将氨液送往各冷间蒸发器 。
在氨液排出前 ， 应先将沉积在排液桶内的润滑油排至集油器 。
排液桶要包隔热层 ， 并设加压管 。
氨液分离器：氨液分离器 ， 将蒸发器出来的蒸气中的液滴分离掉 ， 以提高压缩机运转的安全性;
它也用在贮液器后面 ，。

21、用来分离因节流降压而产生的闪发气体 ， 不让它进入蒸发器 ， 以提高蒸发器工作效率 。
其分离原理主要利用气体和液体的密度不同 ， 通过扩大管路通径减小速度以及改变速度的方向 ， 使气体和液体分离 。
其高度应使分离下来的氨液能自流到下方的低压贮液器或排液桶 。
空气分离器：空气分离器是排除制冷系统中不凝性气体(主要是空气)并同时回收制冷剂的制冷剂净化设备 。
制冷系统中空气等不凝性气体实际上是与制冷剂蒸气混合存在的 ， 空气分离器就是在冷凝压力下将混合气体冷却到接近蒸发温度 ， 使混合气体中的大部分制冷剂蒸气凝结成液体 ， 并把空气等不凝性气体分离出来 ， 达到回收混合气体中制冷剂的目的 ， 减少制冷剂随不凝气体的排出对大气的污染及浪费 。
。

22、为了能使凝结出来的液体可以顺利排出 ， 空气分离器应该高于高压贮液器 。
紧急泄氨器：为防止制冷设备在产生意外事故时引起爆炸 ， 把制冷系统中有大量氨存在的容器(如贮氨器、蒸发器)用管路与紧急泄氨器连接 ， 当情况紧急时 ， 可将紧急泄氨器的液氨排出阀和通往紧急泄氨器的自来水阀打开排出 。
2、北海外贸冷冻加工厂11月19日到22日我们到外贸冷冻加工厂实习 。
该厂冷库机房系统有9台活塞式压缩机 ， 其中8AS170单级压缩机3台、4V-12.5单级压缩机1台、8ASJ17双级压缩机5台 ， 3个高压贮氨器 ， 10个低压循环桶 ， 其中两个为重力供液 ， 其它都是氨泵供液 ， 3个蒸发式冷凝器 ， 3个油分离器 ， 2个集油器 ， 5个中间冷却器 ， 1个排 。

23、液桶 。
有2个急冻间 ， 8个组装式阁架并且有两台氟利昂机组 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0924/0024170262.html

标题：2021|2021年制冷实习报告范文5篇( 四 )